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혁신을 이루려고 안간힘을 쓰고 있다．
이런 상황에서 산업현장의 생산활동을 돕는 실용적인 소프트웨어 수요는 폭발하고 있는 반면 전세계적으로 공급체계나 기술수준은 초기 주문생산 체제를 벗어나지 못하고 있다.， 이런 문제를 해소하
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통합률, 시스템 안정성
시스템 품질에 대한 인지적 수준
시스템
적합성
시스템 가동률, CRM 직무 지원율
업무 유용성 및 적합도, 사용자만족도, 개인/조직 영향력
인적자원 관점의 측정지표
평가요소
정량적 평가지표
(수치적 KPI)
정성적 평가
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파트너로 선정 ..............16
제 2절 기업내부요건 조성 .............................. 17
1. 리엔지니어링 선행 실시 .......................... 17
2. 사용자가 주제가 되어 도입 .................... 17
3. 도입 프로젝트에 우수한 인재배치 ........
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통합 움직임
3. 주요업체 최근 동향
4. 세계시장 전망
제2절 항공우주산업의 주요업체 지식집약화 사례분석
1. 세계 항공우주산업의 시장규모
2. 우주산업 : 아리안스페이스사(Arianespace)
제4장 국내 항공우주산업의 현황
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통합적으로 처리할 수 있는 인트라넷(Intranet) 익스트라넷(Extranet)의 구축을 바탕으로 업무 방식의 혁신을 강화해야 한다는 것을 의미한다.
마지막으로 메커니즘 측면에서는 전자무역 관련 환경의 변화에 효율적으로 대처하기 위해 지속적 사
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통합과 개방화의 대응전략
3. FTA란 무엇인가
4. FTA의 필요성
1) 지역사회의 다양화
2) 한국 반덤핑 피소 세계 2위
5. 세계 FTA 추진 현황
제2절 FTA 체결과 우리의 선택
1. FTA는 선택이 아니
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파트너십이 구축되지 못하는데서 오는 결과일 것이다.
이상의 연구 결과를 종합해 볼 때, 우리나라에서는 제3자 물류업이 아직 본격적으로 활성화되었다고 보기는 어려우며, 활성화시키기 위해서는 보다 적극적인 개선 및 정책 지원이 필요
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혁신적 경영의지와 최고경영자 경영방침, 물류업무 운영능력의 경우 물류수행약속의 이행, 물류장비 및 설비의 효율적 활용과 기동력의 발휘, 전략적 파트너십의 경우 담당자간 긴밀한 관계유지, 물류인프라의 경우 물류장비 및 설비의 보유
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통합적, 일관적, 전문적인 방향으로 변화하는 것이 궁극적인 전달체계 개선의 목표가 되어야 할 것이다. 전달체계의 개선이 궁극적으로 이러한 일선 담당공무원의 형태 변화를 유발하지 않는 한, 공식적인 서비스 전달체계 틀의 변화와는 상
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