목차
1. 할리 데이비슨 소개
2. 세계오토바이시장현황
3. STP 분석
4. 미국시장
5. 세계시장
6. SWOT 분석
7. 주 경쟁사
8. 당면과제
2. 세계오토바이시장현황
3. STP 분석
4. 미국시장
5. 세계시장
6. SWOT 분석
7. 주 경쟁사
8. 당면과제
본문내용
다음과 같다.
S: 오래된 역사를 바탕으로 하는 노하우와 안정적인 브랜드 이미지, 할리대이비슨만의 스타일,
W: 가격이 비싸다, 경쟁사에 비해 질적으로 떨어지는 엔진과 부수제품
O: 유럽시장을 기반으로 다시 한번 매출을 신장시킬 수 있는 기회
T: 계속적으로 성장세의 일본의 경쟁사, 달러값 인상으로 인한 가격경쟁력 저하
7. 주요 경쟁사 분석
8. 당면과제
□ 어떻게 하면 외국기업의 경쟁의 위협으로부터 살아남을 수 있을 것인가
현재 잘 갖춰져 잇는 유통망 (약586개의 할이 데이비슨 dealership, 약272개의 buell dealership)을 이용하여 포르세와 같은 기업과 조인벤처를 한다면 기술과 가격면에서 우위를 가질 수 잇을 것이다. 여기서 조인벤처를 통해 각 기억의 이미지를 공유하는 것이 아니라 엔진이나 기타 High-Tech을 요하는 부문을 할리 데이비슨을 얻을 수 있고 포르세 쪽에서는 미국시장내에 잘 갖춰져 있는 할리 데이비슨의 유통망을 적극 이용 이득을 얻을 수 있다고 생각한다.
□ 할리데이비슨의 이미지를 계속 유지할 수 있을까?
홍보와 클럽을 통한 마니아 층의 형성을 통하여 강하고 남성적인 이미지는 계속 유지할 수 잇을 것이라고 본다. (예를 들어 100주년 기념파티) 할리 데이비슨은 이 여지것 쌓은 이미지를 지킬 수 있어야 오히려 앞으로도 가능성이 있다고 생각한다. 문신이나 악세사리등 여러 새로운 분야에도 진출하고 있고 앞으로도 이 외의 자치 활동, 영화홍보, 기타 홍보를 통해 강하게 영향력을 끼칠 수 있어햐 한다.
유럽진출시 유명 잡지를 통한 홍보를 하였듯이 계속적인 잡지 홍보를 통해 브랜드를 인식시킨다.
신종 rally를 개발(예를 들어 유럽대륙횡단등 기존의 속도만을 자랑하던 경주와는 달리 할리 데이비슨의 장점을 살린 장거리, 터프한 이미지 )
□ 앞으로는 어떤 전략을 가지고 나아가야 할것인가
localization. 기본의 틀은 유지하되 각 지역의 구색에 맞게 바꾼다.
특히 유럽시장은 buell사에 적극적인 투자와 홍보를 감행해 기존의 미국스타일의 crusier보다는 buell 상품의 개발에 많은 투자를 한다.
할리 데이비슨사에서는 더 이상 heavyweight시장만 고수해서는 살아남을 수가 없다
그러므로 현재의 할리 데이비슨사는 유지하되 다른 회사들과 전략적 제휴를 맺어 Performance 오토바이 시장을 새롭게 진입한다. 여기서 새롭게 지입은 신상품 개발을 의미한다. 기존의 모델과는 차별화된 현 이미지를 유지하면서도 속도와 핸들링이 뛰어난 신상품 개발로 유럽시장을 겨냥한다. 이를 위해선 일본 내 Honda를 제외한 군소 일본의 오토바이 회사들과 전략적 alliance를 동해 기술제휴를 한다. 그리고 포르셰와 같은 유럽의 자동차 회사들과도 제휴를 하여 기술과 knowhow를 배운다. - 성공사례는 Ford와 합작하여 만든 T-150제품의 성공
□ 현재 문제점
현재의 문제점:
1) 대부분의 유럽시장의 환경과 needs를 제대로 분석하지 못하고 뛰어들었다.
미국의 주고객층과 유럽의 고객층은 연령 및 소득에서 차이가 나고 미국과 유럽의 지리 문화적 차이가 큰 상황이기 때문에 할리 데이비슨사의 crusier의 수요는 적고 주로 마니아 층에만 퍼져있다.
유럽의 대형 오토바이의 수요의 70%는 performance 형의 오토바이다.
이를 원함 이는 할리 대이비슨사의 buell에서 만드는 오토바이 이지만 현재는 매우 미비하다.
2) 고가격
유럽은 미국보다 합리적인 구매가 이루어진다. 유럽의 대부분의 수요는 젊은 층인데 이들이 구입하기에 할리 데이비슨사의 오토바이는 너무 고가이다. 현실성이 떨어진 가격정책은 문제가 될 수 있다.
S: 오래된 역사를 바탕으로 하는 노하우와 안정적인 브랜드 이미지, 할리대이비슨만의 스타일,
W: 가격이 비싸다, 경쟁사에 비해 질적으로 떨어지는 엔진과 부수제품
O: 유럽시장을 기반으로 다시 한번 매출을 신장시킬 수 있는 기회
T: 계속적으로 성장세의 일본의 경쟁사, 달러값 인상으로 인한 가격경쟁력 저하
7. 주요 경쟁사 분석
8. 당면과제
□ 어떻게 하면 외국기업의 경쟁의 위협으로부터 살아남을 수 있을 것인가
현재 잘 갖춰져 잇는 유통망 (약586개의 할이 데이비슨 dealership, 약272개의 buell dealership)을 이용하여 포르세와 같은 기업과 조인벤처를 한다면 기술과 가격면에서 우위를 가질 수 잇을 것이다. 여기서 조인벤처를 통해 각 기억의 이미지를 공유하는 것이 아니라 엔진이나 기타 High-Tech을 요하는 부문을 할리 데이비슨을 얻을 수 있고 포르세 쪽에서는 미국시장내에 잘 갖춰져 있는 할리 데이비슨의 유통망을 적극 이용 이득을 얻을 수 있다고 생각한다.
□ 할리데이비슨의 이미지를 계속 유지할 수 있을까?
홍보와 클럽을 통한 마니아 층의 형성을 통하여 강하고 남성적인 이미지는 계속 유지할 수 잇을 것이라고 본다. (예를 들어 100주년 기념파티) 할리 데이비슨은 이 여지것 쌓은 이미지를 지킬 수 있어야 오히려 앞으로도 가능성이 있다고 생각한다. 문신이나 악세사리등 여러 새로운 분야에도 진출하고 있고 앞으로도 이 외의 자치 활동, 영화홍보, 기타 홍보를 통해 강하게 영향력을 끼칠 수 있어햐 한다.
유럽진출시 유명 잡지를 통한 홍보를 하였듯이 계속적인 잡지 홍보를 통해 브랜드를 인식시킨다.
신종 rally를 개발(예를 들어 유럽대륙횡단등 기존의 속도만을 자랑하던 경주와는 달리 할리 데이비슨의 장점을 살린 장거리, 터프한 이미지 )
□ 앞으로는 어떤 전략을 가지고 나아가야 할것인가
localization. 기본의 틀은 유지하되 각 지역의 구색에 맞게 바꾼다.
특히 유럽시장은 buell사에 적극적인 투자와 홍보를 감행해 기존의 미국스타일의 crusier보다는 buell 상품의 개발에 많은 투자를 한다.
할리 데이비슨사에서는 더 이상 heavyweight시장만 고수해서는 살아남을 수가 없다
그러므로 현재의 할리 데이비슨사는 유지하되 다른 회사들과 전략적 제휴를 맺어 Performance 오토바이 시장을 새롭게 진입한다. 여기서 새롭게 지입은 신상품 개발을 의미한다. 기존의 모델과는 차별화된 현 이미지를 유지하면서도 속도와 핸들링이 뛰어난 신상품 개발로 유럽시장을 겨냥한다. 이를 위해선 일본 내 Honda를 제외한 군소 일본의 오토바이 회사들과 전략적 alliance를 동해 기술제휴를 한다. 그리고 포르셰와 같은 유럽의 자동차 회사들과도 제휴를 하여 기술과 knowhow를 배운다. - 성공사례는 Ford와 합작하여 만든 T-150제품의 성공
□ 현재 문제점
현재의 문제점:
1) 대부분의 유럽시장의 환경과 needs를 제대로 분석하지 못하고 뛰어들었다.
미국의 주고객층과 유럽의 고객층은 연령 및 소득에서 차이가 나고 미국과 유럽의 지리 문화적 차이가 큰 상황이기 때문에 할리 데이비슨사의 crusier의 수요는 적고 주로 마니아 층에만 퍼져있다.
유럽의 대형 오토바이의 수요의 70%는 performance 형의 오토바이다.
이를 원함 이는 할리 대이비슨사의 buell에서 만드는 오토바이 이지만 현재는 매우 미비하다.
2) 고가격
유럽은 미국보다 합리적인 구매가 이루어진다. 유럽의 대부분의 수요는 젊은 층인데 이들이 구입하기에 할리 데이비슨사의 오토바이는 너무 고가이다. 현실성이 떨어진 가격정책은 문제가 될 수 있다.
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