[자동차의 구조와 이해] 타이밍벨트에 대한 총체적 조사분석

소개글

[자동차의 구조와 이해] 타이밍벨트에 대한 총체적 조사분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1 타이밍벨트란??
2 배전기란??
3 타이밍 벨트의 종류
4 타이밍 벨트의 교환주기
5 타이밍 벨트의 교환방법
6 타이밍 벨트의 끊어짐 확인방법과 점검방법
7 타이밍 벨트의 끊어짐과 정비불량이(비전문성) 차에 미치는 영향과 위험성
8 어떤 정비업체에서 교환할까?
9 타이밍 벨트의 교환부품
10 타이밍 벨트 교환가격
11 타이밍 체인에 관하여
가.체인타입으로 나오는 이유?
나.체인타입의 단점은?
다. 체인의 종류와 점검 방법
라. 타이밍 체인 수명은 ?
마. 타이밍 체인 교환은 ?
바. 타이밍 체인 점검 방법 ?
사. 스프라킷(sproket) 점검 방법 ?
아. 체인 방식 엔진의 자동차 관리는 ?
12 전자제어장치 엔진과 타이밍 벨트
13 타이밍 벨트의 손상을 방지하는 예방법

본문내용

\"타이밍 벨트 교환전문점\"에 맏기시는게 좋습니다.
**아반떼 타이밍 교체시 팁**
타이밍 벨트 작업시 아반떼의 경우라면 타이밍 체인의 교체도 권합니다. 타이밍 벨트 반대편에 있고, 같이 작업하신면 부품값만 들어가면 됩니다. 체인이 늘어나서 소음이 많이 발생하게 되고 일반적으로 체인을 사용하는 엔진들에는 체인 텐셔너가 있는데 아반떼 체인은 텐셔너(장력 조절 장치)가 없기때문에 오래 사용하면 소음이 발생합니다.
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타이밍 벨트의 끊어짐 확인방법과 점검방법
일반 벨트류(에어컨벨트, 파워핸들벨트, 알터네이터 벨트)의 경우 외부에 장착되어 있고 육안으로 균열여부를 확인할 수 있으나 타이밍벨트의 경우에는 먼지,오일류,기타물질에 간섭받지 않도록 커버로 씌어져 있어 모든 커버부위를 탈거하지 않으면 점검하기가 어렵습니다. 따라서 주행거리에 신경을 써서 교체시기를 늦추지 않도록 해야 합니다.
구동벨트의 장력과 마모 상태의 점검은 일상점검 사항이기도 합니다. 일반 벨트류(에어컨벨트, 파워핸들벨트, 알터네이터 벨트)의 경우 외부에 장착되어 있고 육안으로 균열여부를 확인할 수 있으나 타이밍벨트는 엔진에 있어서 매우 중요한 역할을 하기때문에 외부 손상과 오염으로부터 보호하기 위해 커버에 싸여 있어서 아쉽게도 육안으로 확인할 수는 없습니다.
커버를 벗기고 나서 육안으로 본다고 해도 경험있는 사람이 보기 전에는 아주 심한 경우가 아니면 판독이 용이한 것도 아니고 정비소에서 커버를 벗겨보는 방법밖에 없습니다.그리고 벨트가 수명이 다한다고 미리 특별한 신호를 보내는 것은 없고 짐작하는 징조는 종전에 나지 않던 커버쪽에서의소음이 있는지 여부가 유일한 신호입니다. 따라서 주행거리에 신경을 써서 교체시기를 늦추지 않도록 해야 합니다. 벨트가 오래되면 탄력을 잃고 이에 딱딱해진 성질 때문에 초기 시동시 미끄러지는 고음을 발생하고 날씨가 추워지면 더 심해집니다.
타이밍벨트 절단은 사전자각증세가 없고, 가속시 많이끓어져 사고위험이 있으므로 주행거리로판단하여 교환할수밖에 없는것이 어려움입니다. 타이밍 벨트가 끊어졌는지를 확인하려면, 타이밍벨트의 커버를 연 뒤, 스타터 모터가 회전할 때 캠축 기어가 같이 도는지 돌지 않는지를 보면 된다. 같이 돌면 끊어지지 않은 것이다.
타이밍 벨트가 가장 많이 망가지는 시점이 바로 겨울철입니다. 타이밍 벨트는 고무로 되어 있고 이는 겨울철에 딱딱하게 굳는 성질을가지고 있습니다. 급한 엔진 회전을 할때 타이밍 벨트의 턱에는 많은 부하가 걸리고오랜 시간을 거치면서 타이밍 벨트의 딱딱한 성질때문에 부러지듯이이빨이 나가는 경우가 되겠습니다.
같이 점검하실 부품은 오토 텐셔너 입니다. 오토텐셔너는 벨트의 장력(탱탱한 수준)을 자동 조절하는 부품으로서 이 텐셔너의 문제가 있는 경우 벨트를 탱탱하게 유지 못하면서 미끄러지는 고음이 발생할수 있습니다. 타이밍 벨트가 멀쩡하더라도 타이밍 벨트와 연동되어 작동하는 텐션 베어링, 워터 펌프, 자동 텐셔너 등의 문제가 발생할수도 있습니다.
타이밍 벨트의 끊어짐과 정비불량이(비전문성) 차에 미치는 영향과 위험성운행중 타이밍 벨트가 끊어지면 엔진에 중대한 파손이 올수있다. 물론 타이밍 벨트의 교환은 정비업체에서 했다고 해도 전문적인 장력조절의 실패에(정비불량) 의하여 타이밍 벨트가 끊어짐과 동시에 엔진에 심각한 영향을 줄수가 있습니다.그러므로 타이밍 벨트의 교환은 전문업체에 맏기는것이 차후의 비용절감과 차량의 안전운전에 좋습니다.** 운행중 타이밍 벨트가 끊어졌을 경우 엔진에 미치는 영향타이밍 벨트가 끊어질 경우 캠 샤프트 기어가 회전하지 않으며, 그로 인해 밸브가 열리지 않아 혼합기가 연소실 내로 유입되지 않으므로 시동이 걸리지 않습니다. 일반적으로 타이밍 벨트가 절손될 경우 응급 조치가 가능하지 않으며, 견인 조치를 해야 합니다. 그러므로 운전자는 평소에 차량 관리를 철저히 하여 타이밍 벨트 절손으로 인해 시동이 안 걸리는 일이 없도록 하여야 한다.
DOHC엔진의 경우 운행중 타이밍 벨트가 끊어졌을 경우에는 캠축이 회전을 멈추게 되어 어떤 실린더의 밸브는 아래로 내려진 상태로 멈추게 됩니다. 여기에 피스톤은 주행관성에 따라 계속 회전하게 되어 상사점으로 올라가게 되는데 이때 밸브와 피스톤의 상면이 부딪히게 됩니다. 약한곳이 손상이 되는데 일반적으로 헤드의 밸브가 손상되어 교체하여야 하는 사태가 발생하고 때론 피스톤이 손상되기도 하고, 피스톤의 충격으로 엔진구동계통 전체를 수리하여야하는 견적폭탄발생 우려로 안전수리가 권고되고 있는실정이다.
특히 DOHC방식 엔진은 밸브가 많고 구조가 SOHC보다 복잡하기 때문에 주의가 필요합니다. 단순한 기관인 SOHC엔진의 경우 캠축이 엔진의 측면에 위치하고 있기 때문에 벨트가 끊어져도 밸브가 피스톤을 때리는 경우가 없으므로 단순히 타이밍벨트만 교체하면 되지만, DOHC경우 캠축이 피스톤 헤드 위에 위치하기 때문에 밸브의 개폐가 맞지 않게 되면 밸브가 피스톤을 때리게되어 피스톤 헤드, 흡배기밸브 등 모두가 망가지게 됩니다.

DOHC엔진의 경우에 타이밍 벨트만 끊어지는게 아니라 밸브나 피스톤이 깨지는 경우의 원인은 DOHC엔진의 경우 흡/배기 밸브의 하사점(밸브가 최대한 내려와 있을때)과 피스톤의 상사점(피스톤이 최대한 올라와 있을때)사이의 간격이 거의 근접하기 때문에 벨트가 끊어지면 순간적으로 타이밍이 어긋나게 되고 절대 만나지 말아야 할 흡/배기 밸브와 피스톤이 만납니다...결과는 서로 부딪혀 깨지게 되는것입니다. DOHC 차량은 타임벨트가 끈어져버리면 엔진헤드가 밸브를 쳐버리기때문에 헤드갈아야 할 확률이 아주 높고 밸브도 교체해야하고 많은 정비비용이 발생되는상황이 발생할수있으니 특히 DOHC차량의 타이밍 벨트 교환주기 내에 교환은 아주 중요합니다.<<<=타이밍 벨트의 끊어짐으로 인한 피스톤 파괴
** 정비불량(타이밍 벨트 교환시)이 차에 미치는 영향타이밍 벨트 교환시에 세팅을 잘못하여 조립을 하면 차량 운행중 벨트가 끊어진 것과 같이 헤드 및 밸브 시스템에 치명적인 손상을 야기 할 수 있습니다. 실제로 집에서 직접 타이밍 벨트를 교환하다가 밸브가 다 부러진 상태로

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자동차,   타이밍벨트,   타이밍벨트 분석