목차
Ⅰ. 택배업계의 열악한 현실 …………………3
Ⅱ. 택배기사들의 운송거부사태 ……………4
Ⅲ. 제도적인 장치 부족 ………………………5
Ⅳ. 택배업계의 수익성 악화 …………………6
Ⅴ. 택배서비스 불만 증가 ……………………6
Ⅱ. 택배기사들의 운송거부사태 ……………4
Ⅲ. 제도적인 장치 부족 ………………………5
Ⅳ. 택배업계의 수익성 악화 …………………6
Ⅴ. 택배서비스 불만 증가 ……………………6
본문내용
에 없다. 가격을 올려야하지만 올리지 못하는 상황으로 인해 어려움이 가중되고 있다.
택배업체들의 수익성이 지속적으로 악화되면 결국 문을 닫는 업체들이 늘어나게 되며 관련 직원들의 실직문제 등의 다양한 사회문제가 발생하게 된다. 이에 대한 근본적인 해결책이 필요한 일이다.
Ⅴ. 택배서비스 불만 증가
경쟁이 치열해지면서 택배이용 가격이 낮아지는 것은 소비자 입장에선 긍정적이다. 그러나 과당경쟁으로 서비스 질이 떨어지고 택배 이용에 대한 불만이 커지는 부작용이 생기고 있다.
택배업체들의 치열한 경쟁으로 인해서 현재 고객들은 상당한 혜택을 보고 있다. 낮은 가격으로 서비스를 이용하기 때문에 가격적인 비용을 절약함에 따라서 이익을 보고 있는 것이다.
하지만 지금과 같은 현상이 지속될 경우에는 시장에서 퇴출당하는 택배업체들이 늘어나게 될 것이고 이는 결국 서비스가 악화되는 원인이 될 수 있다. 고객들이 피해를 보게 되는 사태가 발생하게 된다.
택배업체들의 숫자가 줄게됨으로서 빠른 택배서비스가 이루어지지 않게 되며 낮은 배송료로 인해 불만을 느낀 택배기사들의 불친절한 서비스가 이루어짐에 따라서 고객들이 어려움을 겪게 되는 것이다.
택배시장의 원활한 성장과 업체들의 수익성을 향상시키기 위해서는 가격인상이 필요한 일이라고 할 수 있다. 시장에 참여하는 택배업체들의 숫자에도 제한을 가함으로서 올바른 성장을 추구해야 한다.
참고자료
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013051782511
<한국경제>
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201306/e20130619173252120180.htm
<서울경제>
http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=106468
<물류신문>
http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=106467
<물류신문>
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JC41&newsid=01705606602813512&DCD=A00304&OutLnkChk=Y
<이데일리>
http://www.newdaily.co.kr/news/article.html?no=156119
<뉴데일리>
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201305/e20130517184841120180.htm
<서울경제>
http://www.insnews.co.kr/design_php/news_view.php?num=38494&firstsec=1&secondsec=19
<한국보험신문>
http://www.wowtv.co.kr/newscenter/news/view.asp?bcode=T30001000&artid=A201305160343&arttype=V
<한국경제>
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001865392
<오마이뉴스>
택배업체들의 수익성이 지속적으로 악화되면 결국 문을 닫는 업체들이 늘어나게 되며 관련 직원들의 실직문제 등의 다양한 사회문제가 발생하게 된다. 이에 대한 근본적인 해결책이 필요한 일이다.
Ⅴ. 택배서비스 불만 증가
경쟁이 치열해지면서 택배이용 가격이 낮아지는 것은 소비자 입장에선 긍정적이다. 그러나 과당경쟁으로 서비스 질이 떨어지고 택배 이용에 대한 불만이 커지는 부작용이 생기고 있다.
택배업체들의 치열한 경쟁으로 인해서 현재 고객들은 상당한 혜택을 보고 있다. 낮은 가격으로 서비스를 이용하기 때문에 가격적인 비용을 절약함에 따라서 이익을 보고 있는 것이다.
하지만 지금과 같은 현상이 지속될 경우에는 시장에서 퇴출당하는 택배업체들이 늘어나게 될 것이고 이는 결국 서비스가 악화되는 원인이 될 수 있다. 고객들이 피해를 보게 되는 사태가 발생하게 된다.
택배업체들의 숫자가 줄게됨으로서 빠른 택배서비스가 이루어지지 않게 되며 낮은 배송료로 인해 불만을 느낀 택배기사들의 불친절한 서비스가 이루어짐에 따라서 고객들이 어려움을 겪게 되는 것이다.
택배시장의 원활한 성장과 업체들의 수익성을 향상시키기 위해서는 가격인상이 필요한 일이라고 할 수 있다. 시장에 참여하는 택배업체들의 숫자에도 제한을 가함으로서 올바른 성장을 추구해야 한다.
참고자료
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013051782511
<한국경제>
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201306/e20130619173252120180.htm
<서울경제>
http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=106468
<물류신문>
http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=106467
<물류신문>
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JC41&newsid=01705606602813512&DCD=A00304&OutLnkChk=Y
<이데일리>
http://www.newdaily.co.kr/news/article.html?no=156119
<뉴데일리>
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201305/e20130517184841120180.htm
<서울경제>
http://www.insnews.co.kr/design_php/news_view.php?num=38494&firstsec=1&secondsec=19
<한국보험신문>
http://www.wowtv.co.kr/newscenter/news/view.asp?bcode=T30001000&artid=A201305160343&arttype=V
<한국경제>
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001865392
<오마이뉴스>
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