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연안 화물 운송
▪ 국내 전체 화물운송 수단 중 21% 비중 차지
▪ 육상운송의 한계를 극복할 수 있는 물류시스템 구축
- 다양한 선종의 선박을 확보할 예정
(2) 외항 화물 운송
▪ 외항 화물 운송 사업 등록
중량 화물 해송
▪ Rol
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연안운송 활성화 방안, 한국해양수산개발원
▷ 이태우·임종길(1999), 컨테이너부두의 건설원가 및 연간투자비 회수액 산정에 관한 연구, 한국항만학회, 99 추계학술대회논문집
▷ 추칭엽(2003), 동북아시대 인천항 컨테이너부두 활성화 전략에
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연안해운으로 대체하기 위해 1989년에 (주)한진, 1995년에 대한통운이 각각 부산-인천의 연안해운을 개시하였지만, 대한통운은 1999년에 중단했고, (주)한진도 2006년 5월에 전면 중단한 상태이다. 이용률이 낮아 수익성이 없기 때문이다.
선적이
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통운과 제휴
2) 품질 관리 시스템 - 전문가 3단계 테스트
3) 적극적 고객 맞춤 서비스
나만의 LG e-shop, 적립금, 쿠폰, 주문관리, 구매이력조회, Wish List 관리
4) 지속적 이벤트와 적절한 배너 광고
5) 다양한 결제 수단 확보
신용카드, 무통장 입
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신용도는 점점 하락하기 때문이다.
◎ 유통단지에서 처음 거래시는 무조건 현금결제다.(세금 계산서 끊을 경우 부과료도 부담해야 함.)
→ 어느정도 오래 거래하면 자연스럽게 신용 거래도 가능하다.
→ 그러다 보면 자연스레 재고도 처리
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연안해운은 1920년 상선법의 Jones Act에 규정
2) Jones Act의 목적
Ⅹ. 해운과 대만해운
1. 한국/대만 상선대 선박량
1) 총 선박량
2) 컨테이너 선박량
2. 한/대만간 운항선사 현황
1) 우리나라 선사가 기항하는 항만
2) 취항선사
3) 우리나라 항
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통운(주)
상호
인천 컨테이너 터미널
시설 현황 장비 현황
안벽길이 1,160m, GANTRY 4부두 3기
수심 5-14m CRANE 남항부 1기
접안능력 50x1,40x1,
TRANCE FOR 4기
30x1,20x1,10x1 CONTAINER
동시접안능력(척), 5척,
(10,000-50,000DWT) REACH FULL 4대
상옥(동,면적) 5동 23,148
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통운, 현대로지스틱스, 대한항공 등
산림보호 및 재난감시
산불예방, 병충해 진단 등
국립산림과학원, 대한항공, 유콘시스템 등
시설물 진단
교량, 철도, 건물, 송전선 진단
유콘시스템, 대한항공, 성우엔지니어링 등
국토조사 순찰
측량, 국토
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선정 기업
-범한 판토스, 향후 전망, 실시간 글로벌 운송관리 시스템
-CJ대한통운, 에코가디언 개발, 어린이 녹색생활실천 일기쓰기 지원
-용마로지스
-이그린하나물류
-현대글로비스
홈플러스, 에코드라이빙 도입
분석
참고문헌
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신용도 제고 및 물량 증가, 서비스망 확대 및 제고
-선박용선료 인하(1,800만 달러)
2. 전용터미널 및 전용 ODCY 수익 효과 (년간 총 4,534.3만 달러 절감)
-정요터미널 년간 절감액: 4,102만 달러
-전용 ODCY 년간 절감액: 297만 달러
-인천/부산간 연안운
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