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자동차 없는 거리』를 지정하여 자전거 상징거리로 조성하거나 터미널, 역전 등 대중교통 연계장소에 무료 공영자전거를 배치 운영하는 등 지역특성에 맞는 자전거 이용 활성화 시책을 개발 추진해 나가야 될 것이다. 이를 뒷받침하기 위해
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건설교통부에 특별법 제정을 건의한 바 있으나 자동차 업계의 반발과 허위신고와 위장전출 등 부작용 우려로 도입되지 못했다.
제주도의 사례
추진 필요성
자동차 등록 현황 및 증가 추세
년도
자동차 등록대수
인구대비자동차 대수
세대
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매도청구
매도청구(법제39조)
사업시행자는 주택재건축사업을 시행함에 있어 조합 설립의 동의를 하지 아니한 자(건축물 또는 토지만 소유한 자를 포함한다)의 토지 및 건축물에 대하여는 집합건물의 소유 및 관리에 관한법률 규정을 준용
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건설부, ‘국가물류기본계획’, 1998
- 건설교통부, ‘1999년도 국가물류시행계획’, 1999 ♠요약 및 물류의 개념
♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
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건설교통부는 16일 정부보장사업으로 실시하고 있는 무보험ㆍ뺑소니사고 피해보상을 받은 사람이 10573명이라고 밝혔다. 이는 2003년 9733명보다 8.6% 증가한 것이다.
피해보상 총액은 601억6400만원으로 1인당 평균 569만원을 보상 받은 셈이다.
무
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건설 본부가 장애인 편의시설이라고 주장하는 리프트의 경우도 이미 사고위험이 높다는 평가가 지배적이고 걸리는 시간으로 보더라도 횡단보도로 건너면 1, 2분이면 충분한 거리를 짧게는 삼십 분에서 길게는 사, 오십 분이나 들여 건너야 한
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자동차 전용도로
고속도로 (고속국도)
도시고속도로
일반도로
주간선도로 (국도)
보조간선도로 (국도, 지방도)
집산도로 (지방도, 군도)
국지도로 (군도)
주간선도로
보조간선도로
집산도로
국지도로
3.3 포장 재료에 의한 분류
- 토사도 (Earthen
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건설교통부가 적극적인 관심을 보일 필요가 있다. 장기적으로 볼 때 앞으로 중앙정부 및 지방자치단체의 환경부서와 도시계획부서의 통합이 이루어져야 우리나라 생태도시 조성은 본 궤도에 오를 수 있을 것이다.
도시계획의 패러다임 변화
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건설교통부
화물터미널, ICD, 유통단지, 항공화물터미널, 도시물류시설 등 거점시설확충
종합물류
정보망,
물류기기
표준파렛트,물류기술개발
화물운송업,창고업,
화물운송
주선업
저오염
첨단자동차
보급,
CVO에의한 위험물
수송관리
항만 및
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자동차의 수도 증가하게 되었다. 도로의 여건이 갈수록 좋아지고는 있지만 차량이 계속 증가하면서 여러 가지 문제점을 낳고 있다. 교통사고로 인한 사망자, 부상자가 늘어나고 있고, 배기가스 등으로 인한 환경오염도 심각한 문제가 되고 있
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