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자동차보다 100 - 200kg정도 더 무겁고 본네트를 열어보면 가솔린 자동차의 경우 밑바닥이 군데군데 보여 여유가 있으나 하이브리드 자동차는 꽉 차 있고 복잡하여 일반인의 정비쪽 접근이 어렵습니다.
허나 이는 기술적인 면이 아직 완성되지
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자동차
가. 휘발유 자동차 엔진의 연소방법
나. 배출가스 발생기구
다. 엔진의 운전조건에 따른 오염물질 배출특성
라. 휘발유 자동차 저공해 방지기술
마. 초저공해차(ULEV)에 대응하기 위한 기술
바. 운행차 정비 점검
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포괄하여야 하며, 정태적인 상황과 동태적인 면을 모두 반영하는 모델적용이 필요하다.
Ⅵ. 자료출처 및 참고문헌 : 삼성경제연구소 (http://www.seri.org/)
증권정보채널 까페 (http://cafe.naver.com/ustock/63882)
한국자동차산업의 현실과 육성방안에 대한
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정비 주기가 짧아 초기에는 자동차용으로 사용 되었으나 지금은 모두 교류발전기로 바뀌어 사용되고 있다.
2)교류발전기
-교류발전기는 교류형태로 역학적 에너지를 전기에너지로 전환하여 교류기전력을 일으키는 발전기이다. 전자감응 작
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정비 시 배선전체를 교환하기 보다는 가급적 부분수리가 유리하다.
(자동차를 오랫동안 사용하다 보면 배선을 정비할 때가 있다. 가급적 배선 전체를 교환하기 보다는 전문가와 상의해 부분적으로 수리를 권장한다. 자동차 배선은 대부분 서
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정비소를 찾아가 벨트 장력 조정을 의뢰하는 것이 좋다. 구동벨트는 일일점검 사항이고 정해진 교환시기는 없지만 매 10,000km 주행 후 정밀 점검을 해주는 것이 좋다.
참 고
http://blog.naver.com/woochao710?Redirect=Log&logNo=90133913456
http://blog.naver.com/kwj923
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자동차산업연구 소 CEO Report.
김근동(2001), “최근 일본기업의 변화와 시사점.” 삼성경제연구소.
김현철(2012), “한국의 황제경영 vs 일본의 주군경영”, 한국경제연구원.
미네 나오노스케(2004), 이재춘 옮김. “닛산 리바이벌 플랜”, 서울: 일
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발달] 선거권 확대, 노동당의 집, 포프러 반란, 노동조합운동, 보건부 설치, 지방자치법의 성립
1. 선거권의 확대
2. 노동당의 집권
3. 포프러 반란
4. 노동조합운동
5. 보건부의 설치
6. 지방자치법의 성립
* 참고문헌
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격이다. 그러나 동펑자동차 블루버드 2.0L이 21.68만 위안, 상하이VW 파사트 1.8L가 22.2만 위안, 상하이GM리갈 2.0L이 22.38만 위엔, 창안포드 몬데오 2.0L가 28.5만 위안으로 외국합작업체의 동일 등급의 차량보다는 낮게 책정되었다. 즉 가격은 중국 동
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인권교육
4. 인권을 올바로 가르치는 교사의 양성
1) 인권교육에 관한 일반연수
2) 교사양성과정에 인권교육의 포함
5. 인권교육 기법의 개발과 연대활동
1) 재미있는 인권교육의 기법
2) 청소년인권단체의 연대사업
6. 결론
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