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과의 연계가 대단히 중요한 관광 분야이다. 따라서 각 지역별 특성을 고려하여 전문성을 살릴수 있도록 추진되어야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
세계 요트시장은 소형레저보터의 시장의 침체와 대형 슈퍼요트시장의 확장으로 요약할 수 있었다. 최
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요트경기장으로 건설되었으며, 바다면적 45만m²에 700개의 해상계류장을 갖추고 있다.
(4)말레이시아
말레이시아, 태국 등 동남아시아 국가에서는 외국자본에 의하여 해양레저산업이 운영되고 있다. 해외로부터 관광객 유입이 많아 마리나 시
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요트 등록 현황
(단위 : 척)
자료 : 국토해양부한국해양과학기술진흥원. 2009. “동남해안지역 일본인관광객 수용형 블루투어리즘 가이드북”. 한국해양대학교 SG 사업단.
우리나라 요트 보유현황은 정확한 통계를 내기 어려운데, 먼저 국토해
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요트와 크루즈 중심 해양관광론 중간고사 대체 레포트
우리나라 크루즈 산업의 현황
• 우리나라에는 크루즈 직영업체가 현재 없음
• 크루즈 전용 터미널 없음
• 크루즈 전용 선박 없음
• 해운법과 관광진
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유형
3. 마리나산업의 동향
Ⅲ. 마리나 개발 유형별 사례분석
1. 요트클럽형 마리나
2. 수리ㆍ제조형 마리나(호주, Gold Coast City Marina)
3. 쇼핑복합형 마리나(호주, Birkenhead Point Marina)
4. 관광지형 마리나(호주, Sanctuary Cove Marina)
[참고문헌]
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관광레저형 기업도시 개발사업의 지연 요인 분석”. 학술지관광학연구, 34(9), pp. 211∼226. 한국관광학회.
김아름. 2010. “메가 요트 인테리어 디자인 계획 연구”. 국민대학교 테크노디자인전문대학원 석사학위논문.
김원. 2010. “해양리조트
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요트산업의 국제적 경쟁력 강화로 연결될 것이다.
Ⅵ. 결론
국민소득 2만달러시대가 도래하면서 대부분의 국가들은 육상관광에서 해양레저스포츠산업을 중심으로 하는 해양관광으로 관광 수요가 전환되었으며, 우리나라의 경우 향후 해양
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요트의 어원은 네덜란드어 야겐(Jagen)의 ‘사냥하다’, ‘ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 마리나 개념 및 유형
2. 마리나의 기능
3. 마리나 이용 선박
4. 마리나 서비스업의 개념
5. 마리나 서비스의 분류
Ⅲ. 해양관광 및 해양레저ㆍ마
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관광레저산업의 활성화를 통하여 우리나라 경제발전에 기여하기를 바란다.
참고문헌
1. 단행본 및 연구보고서
경기도, 해양레저 유관산업 활성화 방안 사전 타당성 조사, 2008
경남발전연구원, 경남의 요트산업 육성방안, 2009
국토해양부ㆍ한
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관광은 해양이라는 자연환경에의 의존도가 절대적이다. 대부분의 해양 레크리에이션은 역동적인 해양의 자연조건을 다양한 방법으로 즐기기 위한 활동이라 할 수 있다.
예를 들어 요트를 즐기기 위해서는 일정 수준 이상의 수심을 갖는 정온
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1004섬요트관광(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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