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화물이 발송지를 향하여 트럭에 적재되는 순간부터 도착 후 수신자에게 전달되는 시점까지 통제함으로써 고객이 보다 쉽고 안전하게 이용할 수 있는 우수한 서비스를 마케팅에 이용하고 있다.
일본의 야마토운수회사는 화물운송 의뢰를 받
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운송의 대부분은 편의치적선박에 의하여 이루어지고 있다. 그러나 미국은 해운업을 국가 안보차원에서 접근하며 화물우선적취권(Cargo Preference)제도를 유지하고 있다. 군용물품과 군용으로 구매할 모든 물품은 미국적 선박으로만 수송한다(The
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화물 일관수송업체의 면허는 화물자동차운수사업법의 새로운 제정으로 완전한 등록제로 개정됨으로써 이러한 구분을 하는 것은 더 이상 무의미하며, 지금보다도 더욱 택배업과 유사한 형태의 화물자동차운송업이 생기어 그 구별이 모호해
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화물자동차의 위치추적 시스템인 CVO(화물운송정보) 서비스를 실시간으로 제공하고 있다. 이처럼 GPS의 이용이 국내에서도 활발하게 이루어지고 있으나 관공서와 일부 기업체에 한정되어 사용되고 있는 실정이다. GPS서비스업체 관계자에 따르
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운송으로, ‘자가용 화물자동차의 소유자 또는 사용자는 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공하거나 임대해서는 안 된다’고 명시한 ‘화물자동차운수사업법’ 을 위반했다고 주장하고 있다. 반면 쿠팡 측은 “9800원 이상 구
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화물선 해운경기 하락은 이 같은 중국 변수를 특징적으로 설명하고 있다. 2002년 말부터 촉발된 해운 경기 활황세나 세계항만의 적체 현상은 모두 중국 변수에 따른 것이다. 이와 함께 중국의 2대 선사의 영향력도 점차 커지고 있다. 중국의 COSC
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화물운송시스템 기술 개발
- 내륙물류기지, 항만, 공항, 철도역, 산업단지 등 물류거점간 자동화물운송 차량, 인프라 및 운영관리시스템 개발
▶ 녹색 에너지를 개발하여 해양교통 시설물에 활용하고 해상교통 관제시스템에 관한 국산화기술
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운수업체가 97%를 차지하고, 물류창고도 비영업용이 76.8%에 이른다.
셋째, 한국의 수송체계는 수송효율이 높은 철도의 화물수송 분담비율이 매우 저조하다. 한국은 화물수송의 대부분을 화물자동차 운송 중심의 노동집약적인 고비용의 수송구
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운수회사의 경영합리화
◆ 화물운송정보체계(CVO: Commercial Vehicle Operation)
효율적인 화물수송체계 및 위험물차량에 대한 특별관리체제 구축
◆ 첨단차량 및 도로체계(AVHS: Advanced Vehicle & Highway System)
부분적 자동주행 또는 자율주행기술을 통
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화물정보 제공, 자동화물 분류시스템, 새로운 서비스 개발 등을 통해 물류시스템의 첨단화 및 다양한 고객층 개발에 적극 나서고 있음
ㅇ 화물자동차운수사업법이 소화물 일관수송업을 별도의 화물운송사업으로 규정하지 않고, 사업에의 신
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