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이물질 또는 먼지가 유입되지 않도록 청결하게 작업할 것.
⑩ 탈거 또는 분해 작업 전에 조립상태를 잘 관찰하여 정확히 다시 조립되도록 할 것. 1. 가솔린 엔진 분해와 조립 순서
2. 각부 명칭 설명
3. 사용되는 공구
4. 주의사항
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엔진 쿨링에 아무 문제가 없는 한도내에서 공기저항을 최소화 하는 방향으로 라디에이터를 개발 중이다.
엔진의 냉각장치와 라디에이터는 이미 내연기관, 자동차 공학 과목을 통해 한 차례 배운 적이 있는데 이론에 관한 내용은 알고 있었지
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기관 제작
열효율은 0.5% 정도로 극히 낮음 최초의 엔진(1700년대 ~ 1800년 대 중반)
내연기관의 태동(1800년 대 말 ~ 1900년 대 초반)
초기의 발전(1900년 대 초 ~ 1950년)
자동차 대중화 시기(1950년 ~ 1970년)
대기 오염과 연비(1970년 ~ 1990년)
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공기량, 충정효율, 체적효율, 연료소비량, 연료소비율, 제동효율, 제동평균유효압력, 지시평균유효압력, 지시마력과 질량유동률, 공연비등을 직접 단위를 맞추고 계산을 해봄으로서 이 단어들의 이미지가 학기중에 내연기관을 수강했을때보
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기술’, Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 수소자동차란
2. 수소자동차의 역사
3. 수소자동차의 원리
1) 수소에너지의 특징
2) 수소엔진의 원리
3) 수소에너지의 필요성
4) 미래에너지로서의 수소
5) 수소의 제조방법 및 주의사항
4. 수
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( 가변터보 대비 약 15 ∼20 % )
❏ 저속성능 개선 (발진/추월) 1. 자동차 시장 추이
2. 연비 개선 인자
3. 터보(과급기)란?
4. 터보 작동원리
5. 터보엔진 장/단점
6. 디젤 기관 작동 원리
7. 터보의 역활
8. 터보와 연비 개선 관계
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제어가 불량하지만 피스톤을 경량화 하였기 때문에 고속용 엔진에 많이 사용.
○ 스틸 벨트 피스톤 : 미국의 졸더사의 특유의 것으로 강제로 링을 맨 밑의 링 홈과 피스톤 보스 사이에 넣고 일체 주조하여 열팽창을 억제하는 피스톤.
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기술.- 30%정도 LPG로 보조연료사용
CNG사용- 최근 시내버스에 사용.
2. 기관개량에 의한 배출가스 저감기술
1)연소실 및 연료 분사계 개선.- 고압분사방법 개발 필요.
2)과급기와 인터쿨러 - 터보차저(강제적 공기의 공급기) 인터쿨러(흡입공기 냉
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기관이 과냉되었을 때 피해
- 연료의 응결로 인해 연소불량.
- 연료와 공기 혼합이 불량 → 연료가 기화 못함.
- 연료 소비율 증가.
- 기관오일에 연료희석 → 베어링마모 촉진.
- 기관오일 점도증가 → 기관 기동시 회전저항증
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(1)에너지저장
(2)수소저장법
(3)수소자동차에 사용되는 수소저장체 요건
(4)한국에너지신문(www.koenergy.co.kr)2006년08월11일(482호)인터넷기사
4. 수소 이용기술의 전망
(1)현대의 수소 사용처
(2)각 분야별 수소이용에 대한 전망
5. 결말
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