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1. 교섭창구단일화의 의미
2010년부터는 하나의 사업 또는 사업장에도 복수노조의 설립이 가능하므로 그 유예기간동안 교섭창구단일화를 위한 단체교섭의 절차방법필요한 사항 등에 대하여 대안의 강구가 요구된다.
2. 교섭창구단일화의 방안
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60~67% 금액의 실업수당이 지급된다. 그외에 직업소개소가 다양한 직업소개사업을 펼치거나 직업훈련의 다양한 지원체계를 제공하고 있다. 1. 들어가며
2. 독일의 해고제한법
3. 변경해지통지 제도
4. 노동법원을 통한 분쟁 해결
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노동부장관의 도산 등 사실인정에 해당하는 경우에 퇴직한 근로자에게 지급된다.
3) 체당급지금대상이 되는 사업주의 요건
근로자가 체당금을 지급받기 위해서는 당해 사업주가 ① 산재법의 적용대상이 되는 사업의 사업주이어야 하고, ② 6
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과 달리 근기법상의 사용자는 원칙적으로 전적기업이 되고 근로관계는 승계되지 않는다.
(2) 예외
회사의 일방적인 경영방침에 의해 계열사간 전적이 이루어졌거나/복귀가 예정되고 원기업이 임금차액을 계속 보전하고 퇴직금도 통산되는 특
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업수당
사용자의 고의과실에 기해서 휴업하게 된 경우 근기법상의 휴업수당청구권과 민법상의 임금전액에 대한 청구권이 동시에 발생되므로, 이 두 청구권은 경합관계에 선다. 한편, ⅰ)민법의 “채무자의 책임있는 사유”에 해당하지 않더
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노동위원회의 중재재정이나 재심결정이 위법이거나 월권이라고 인정하는 경우에는 그 중재재정서 또는 재심결정서를 송달 받은 날부터 15일 이내에 행정소송을 제기할 수 있다.
4. 중재재정의 확정
중재재정에 대한 불복절차가 있음에도 불
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법정근로시간 범위내라 할지라도 단체협약이나 취업규칙에서 다른 정함이 없으면 거부할 수 있을 것이다 Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 합의의 주체
Ⅲ. 합의의 방법
Ⅳ. 연장근로의 범위
Ⅴ. 연소자 및 임산부근로자의 연장근로
Ⅵ. 법내연
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타당하다고 본다.
Ⅳ. 불이익취급의 구제
불이익취급을 받은 근로자 또는 노동조합은 노동위원회 또는 법원에 그 구제를 신청할 수 있다. Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 불이익취급의 대상
Ⅲ. 불이익취급의 성립요건
Ⅳ. 불이익취급의 구제
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차의 주인에게는 자동차손해배상보장법 제3조 소정의 운행자로서의 책임이 인정되므로 이 둘의 관계는 부진정연대채무이다. 즉 피해자는 둘 중의 아무나 선택하여 손해배상을 청구할 수 있다. 한편, 차 두 대의 쌍방과실로 사고가 난 경우 승
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동안 쟁의행위를 할 수 없으며, 또한 노동부 장관의 결정으로 긴급조정이 가능한데, 긴급조정시에는 30일간 쟁의행위를 할 수 없다. Ⅰ. 서설
Ⅱ. 근로3권의 법적 성질
Ⅲ. 근로3권의 주체와 효력
Ⅳ. 근로3권의 내용
Ⅴ. 근로3권의 제한
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