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대우 계열사들이 노사화합의 신바람을 타고 힘찬 부활의 날개를 펴고 있다.
대우종합기계, 대우조선해양, 대우일렉트로닉스, 대우인터내셔널, GM대우차 등 옛 대우 계열사들이 바로 그들.
7일 업계에 따르면 이들 업체들은 최근 재계와 노동
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통제 강화, 외부감사 개선, 감리 강화, 법적 제재 확대, 공시제도 개선 등을 통해 분식회계 예방과 대응 체계를 구축하고 있다. 특히 2017년 회계투명성 및 신뢰성 제고를 위한 종합대책과 2025년 외감법 개정을 통해 제도적 기반을 대폭 강화했
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선체설계선체설계의 특징은‘SMART(Stronger, MAintenance easy, Reliable, high Technology)정신타사 선박들에 비해 횡부재(Trans Web Frame)가 약 10% 적으면서도 광폭 주골재 구조(Wide Framing System)와 응력 집중을 완화하는 상세 구조설계로 오히려 10~15% 높은 구조
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노동자들과의 지역적 교류도 꾸준히 추진되었다. 지도적 위치에 있었던 활동가들은 마창, 부산 등지와의 인적 교류의 연결망을 가지고 있었다.
지역적 한계(연대할 노조의 부재)를 극복하기 위한 대우조선의 연대적 실천은 이후 외연적으로
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2). 산업구조
3). 여객선 수송 현황
4). 아파트 건설 현황
5). 의료시설 입지 현황
4. 도농통합으로 나타난 지역 변화의 특징
1). 거제도 도농통합에 의한 문제점
2). 시청을 빼앗긴 장승포지역의 정서를 달래기 위한 지역개발
결 론
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노동일선에서 소외되고 있다. 정부는 ‘장애인 고용촉진법’을 제정하였으나 제대로 실천되지 못하고 있는 것이 현실이다.
장애인에 대한 사회의식개선과 정부와 기업의 적극적인 고용촉진노력이 필요하다.
■ 우리기업에 주는 시사점
장애
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요인 – 고기술 고부가가치선
1.드릴십
-일반 시추선에 비해 심해시추가 가능하고 이동이 가능함
-최근 고유가 시대에서 더욱 빛을 발하고 있음
2. 쇄빙유조선
-북극 해저 자원 개발에 매우 효율적
-삼성중공업만의 독창적 기술 적용 (
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또 만들 수 있기 때문에 철저한 관리가 필요하다.
5) 참고문헌
임새훈, [경영자의 도덕적 해이(moreal hazard)문제에 관한 논의], 2011, 기업지배구조리뷰 라운드테이블 II 1) 주주와 경영자
2) 대리인 문제
3) 대리인 문제 사례
4) 해결 방안
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조선소에 머물면서 현장의 근로자들과 대화 시간을 갖는 등 직원들과 '스킨십'을 갖는데 주력하고 있다. 대우조선해양 관계자는 “정 사장의 편지는 대우그룹 해체와 워크아웃 졸업 등 격변기를 거치면서 직원들의 단결을 꾀하고 회사가 핵
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조선소에 머물면서 현장의 근로자들과 대화 시간을 갖는 등 직원들과 '스킨십'을 갖는데 주력하고 있다. 대우조선해양 관계자는 "정 사장의 편지는 대우그룹 해체와 워크아웃 졸업 등 격변기를 거치면서 직원들의 단결을 꾀하고 회사가 핵심
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