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교통관리시스템
http://www.its.re.kr/
5. 국가전자도서관
http://www.dlibrary.go.kr/
6.대한민국전자정부 통합전자민원 창구
http://www.egov.go.kr/ 1. 경제 정치적인 측면
2. 의료 분야적인 측면
3. 행정 분야적인 측면
4. 사회·문화적인 측면
5.
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민자유치 사업개요』, 1999
건설교통부, 『경인운하 건설사업 연구 보고서』, 2001
한국수자원공사, 『경인운하 건설사업 기본계획 및 기본설계 보고서』, 1996
해양수산부,「주요항만별체선현황및경제적손실추산자료」, 2006
고석구, 나홍균, 경
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교통량을 감축하거나 또는 분산시켜 나가는 효율적인 교통수요관리정책을 개발하여 추진하여야 한다.
셋째, 지속적인 교통시설의 확충이다. 현재의 교통시설은 교통수요에 비해 절대적으로 부족하다. 따라서 도로를 비롯한 대중교통시설의
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지입제의 정의
Ⅱ. 지입제의 발생 이유와 현황
< 신문기사의 사례를 들어본다 - 2가지 >
[본론]
Ⅲ. 지입제의 문제점
Ⅳ. 지입제의 해결 방안
[결론]
*참고문헌*
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교통수단의 운영현황을 조사
지역별 유형별 교통사고와 교통사고 다발지점 현황
보행자와 자전거 통행량의 이용실태와 문제점
②현황조사를 하지 않고 타 기고나의 자료를 활용할 경우
교통시설 현황조사
조사범위 조사 대상시설, 조사인원
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아. 주차수요 억제 방안
2. 교통안전
2-1. 교통사고 발생현황
가. 인명피해
나. 도로교통 사고비용
2-2. 선진외국의 교통사고 감소대책
가. 일 본
나. 영 국
다. 미 국
2-3. 교통안전 방안
Ⅲ. 결 론
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교통 정책은 매우 중요한 과제라 생각한다. ● 수도권 광역 교통망 계획 (2001~2020)
2001-12 주관기관 국토해양부 (요약문)
1. 계획의 배경
2. 추진경위
3. 수도권의 교통 현황 및 문제점
4. 수도권광역교통망계획의 목표
5. 부문별
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시장 동향
Ⅸ. 지리정보시스템(GIS)의 활용 사례
1. 사례지역
2. 자료현황
3. 교통수요예측
1) 도로의 계획목표년도
2) 계획교통량의 추정
3) 사례지역의 장래 교통량예측
Ⅹ. 향후 지리정보시스템(GIS)의 개선 방향
?. 결론
참고문헌
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개발 기간 또한 장기간이 소요되기 때문에 현재에 시작되는 개발사업이라고 해서 현재의 기준이나 생활방식만을 고려할 것이 아니라, 미래의 기술, 미래의 생활 여건의 변화 등을 충분히 검토, 분석하여 미래를 위한 주민을 위한 도시가 되도
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교통시설을 확충키로 했다. 오는 2005년까지는 60만평의 관세자유지역 가운데 30만평과 각각 10만평, 15만평에 달하는 제2화물터미널지역과 국제업무단지를 개발하는 등 인천 공항 배후단지개발에 주력키로 했다.
특히 한중일 3국간 항공자유
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