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교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고 발생건수
2.2 운전면허 소지자와 교통사고 발생건수
2.3 도로연장거리와 교통사고 발생건수
2.4 분석
3. 주요 부문별 교통사고 특성 분석
사고유형별 사망자
도로
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교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고 발생건수
2.2 운전면허 소지자와 교통사고 발생건수
2.3 도로연장거리와 교통사고 발생건수
2.4 분석
3. 주요 부문별 교통사고 특성 분석
사고유형별 사망자
도
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교통사고 피해자를 줄일 수 있었으면 하는 바람이다.
참고문헌
교통안전진흥공단 - 교통안전교통안전 학술세미나 주제발표 논문집, 1993
양서원·김일옥·이정원 - 아동 안전관리
도로교통 안전관리공단 교통과학연구원 - 어린이 교통사고 특
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자료실
2. 교통안전공단, 교통사고증감원인 분석 및 대책연구 최종보고서, 2005, pp.3-30
3. 국토해양부, 자동차교통사고 발생현황, 2007
4. 국토해양부, 제6차 교통안전기본계획, 2008, pp.9-18
5. 도로교통안전관리공단, 교통사고 통계분석, 2007, pp.142-1
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교통의 ‘숨통’ 신교통시스템 어디까지왔나, 건설저널
류정호(2002), 자동차 온실가스의 저감대책 시급, 신호등, 도로교통안전관리공단
서현(1999), 그대가 본 이 거리를 말하라, 효형출판
윤대식, 정성용, 김운수(1998), 환경친화적 도시교통체
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교통정책", 교통, 2002.2, 교통개발원.
2. 류정호,"자동차 온실가스의 저감대책 시급", 신호등 2002.8, 도로교통안전관리공단.
3. 한화진, 정영근, 송양훈," 환경지속가능지수(ESI) 의 의미 및 향후 추진과제" 환경포럼 2001.3.2 , 환경정책.평가연구원.
4.
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교통사고도주사건의 발생현황
Ⅳ. 교통사고의 대응상 문제점
1. 제도 및 운영적 측면
1) 우리나라 보험 정책의 문제
2) 낙후된 교통사고자료 수집방법과 자료 공유
3) 도로교통환경 문제
2. 개인인식 측면
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용인외고의 면접은 예상하기가 쉽지가 않죠... 준비하신 분들이라면... 또는 기출질문을 보신 분들이라면... 아실겁니다. 성인들에게 질문해도 답변이 쉽지가 않은 것들입니다.
그러나, 여기서 필요한 것은 질문에 대한 답이 아니고, 질문을
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제도적 규제
5) 기업체 수요 관리 정책(Employer Based TDM Strategy)
3. 대중교통
1) 승용차
2) 지하철
(1) 문제점
(2) 해결책
3) 버스
(1) 버스의 중요성
(2) 문제점
(3 )해결책
III. 結
1. 대중교통 문제해결의 정책적 함의
2. 참고 자료
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도로서, 이때 마주오는 자동차의 속도는 앞지르기하는 자동차와 같은 설계속도와 같다.
···························· (식 3－6)
다. 앞지르기시거의 적용
양방향 2차로 도로에서 앞지르기시거가 충분히 확보되어 있지 않은 경우에
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