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항만·공항처럼 국유화하고 국가 책임 하에 투자를 확대하고 철도시설공단을 설립하여 건설 및 관리하는 방법 등이 있을 것이다. 영국은 기반시설까지 민영화하여 민간회사(Railtrack)가 투자재원부족으로 파산하였고 운영부문도 25개 여객회사
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항만과 협력 사업 추진> - 뉴시스 2007년 11월 2일자 기사
부산항 주요 교역 항은 중국항만> -부산 프리즘 2007년 9월 28일자 기사
외상 투자 부르는 중국 항만 운영사업의 매력> - 차이나 뉴스 2006년 12월 26일자 기사
<웹사이트>
한국해양
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민영화 추진상황 및 중소기업참여 확대방안」, 1994.
기획예산위원회, 「2차 공기업 민영화 및 경영혁신계획」, 1998.
김찬동 외, 「공기업론」, 서울: 한국방송통신대학교출판부, 2001.
남일총, 「정부출자 투자기관 민영화 및 경영혁신 추진 지
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민영화에 관한 연구(강신일/ 한국개발연구원)
-한국 공기업 민영화 방안에 관한 연구
(강철원/ 한양대학교 산업정보 대학원)
-공기업 민영화 사이트(정부제공)
-(사)참여사회연구소·대안연대회의 보도자료
-산자부 관리의 글
-외국인 투자자
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민간단체로 변질시켜 나가야 한다. 그리고 각종 국공립 학교의 운영에 대해서도 완전 민영화 내지는 위탁 민영화 방안을 검토 하여야 한다. 각종 기금으로 운영되는 사업에 대해서도 민영화의 정신을 살려서 가급적 외주형태로 사업을 운영
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개혁
1. IMF위기 극복과 기획예산처 - 공기업의 민영화
2. 현재 기획예산처의 개혁
VII. 기획예산처와 타 부처와의 관계
1. 기획예산처와 재정경제부와의 갈등
2. 기획예산처, 재정경제부와 보건복지부와의 갈등
VIII. 결론
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민영화 방식에 대한 비판적 고찰
① 한전의 제1차 민영화 추진과정
② 국민주 방식에 의한 한전 주식 매각 결과
③ 민영화 추진 성과에 대한 비판적 평가
2. 한전 민영화 추진과정에서 검토되어야 할 주요쟁점
① 한전은 규모의 경제성
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운영 및 구성의 개선
1. 포철의 최근 이사회 운영의 개선 조치의 내용 및 평가
2. 현행 이사회 제도의 바람직한 개선 방안
Ⅵ. 동일인소유지분 및 외국인지분 제한의 폐지 여부
1. 3% 동일인 소유지분 제한의 장기적 폐지 여부 및 시기
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민간기업으로 하여금 주식발행을 통한 저리의 자본조달을 제한하는 등 여러 가지 문제점을 발생시킬 수 있다. NTT의 민영화 일환으로 결정된 지역별 및 서비스별 기업분할과 이들을 관리하는 지주회사의 설립 등도 민영화시 고려해 볼 수 있
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기금 주식투자와 연금 개인화의 문제점 ----------------- 16
2. 기관투자가 경영개입의 한계와 노동자의 금융참여 ----------- 17
3. 사회적 책임 투자의 변화 ------------------------------- 18
4. 노동자의 갈등하는 이해 --------------------------------
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