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3. 시나리오 3 : 저수준 성장
제 3 절 향후 도시개발방향
1. 복합자족형 도시개발
2. 휴양형 전원도시 개발
3. 수도권 신성장 동력 : 뉴타운 사업
4. 고부가가치형 중소규모 토지개발
제 V 장 결론 및 제언
참고문헌
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전략
4. 집중적 마케팅과 브랜드 로열티
5. 스타 마케팅
6. 글로벌 마케팅
제 4절 국내외 대기업의 스포츠 마케팅의 사례와 유형
1. 국내기업의 스포츠 마케팅 성공사례와 유형
1. 1 삼성전자 - 스폰서십
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기업의 커뮤니케이션 도구적 측면에서의 효과.
3. 2 기업의 마케팅 전략적 관점에서의 스폰서십의 효과
제 4절 국내외 대기업의 스포츠 마케팅의 사례와 유형.
1. 국내기업의 스포츠 마케팅 성공사례와 유형.
1. 1 삼성전자-첼시 후원.
(1) 삼
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부품소재산업의 협력현황 및 경쟁력 비교 분석 7
1. 한･일 부품소재산업의 협력현황 7
2. 한･일 부품소재산업의 경쟁력 비교 분석 11
Ⅳ. 한･일 FTA가 부품소재산업에 미치는 영향 및 파급효과 15
1. 한･일 FTA가 부
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기업 자체가 존립해야 하는지 의문이 된다. 솔직히 관광산업은 광범위한 산업임은 인정해야 할 부분이기에 한국관광공사가 전국을 대상으로 관광상품을 개발하고 운영하고 규제한다는 것은 쉬운일이 아닐 것이다. 현재도 각 지방마다 지역
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부품 관세 즉시 철폐
- 장관회담서 정치적으로 풀어야할 문제
한-EU FTA 3년내 96%이상 관세철폐
한국의 對 EU 주요 수출, 수입품목
현행관세 維持品目
경제 外 문제점
Ⅳ. 한-EU FTA의 향후전망
시장개방 폭
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기업들은 연구개발 투자를 늘리는 동시에 생산성 향상을 위해 지속적인 노력을 기울여야 할 것이다. 아울러 정부도 기업이 생산 및 투자에 전념할 수 있도록 규제완화 등 경영여건을 개선시켜 주는 한편 미래의 유망산업 육성에 힘을 쏟아야
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전부터 문서상으로 존재해 왔던 것이지만, 실제 그 역할이 주목받고 있는 것이 최근이라고 평가할 수 있다. 이유는 종래 1980년대 이전에는 국가와 대기업 위주의 기술도입위주의 산업기술정책과 협회의 미약한 대정부 자율성으로 인해 사문
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기업과도 대립되지 않고 유연한 정책을 펴나가야 한다. 우리나라는 이미 대부분의 분야에서 중요한 대응책을 마련한 상태이다. 그러나 노동력의 고령화 및 감소라는 미래의 도전에 대응하고자 한다면 개혁을 위한 추진력을 유지하는 것이 절
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전망
컨테이너부두의 적극적인 개발
석유, 철광석, 철강, 곡물, 자동차 등 처리능력 확충
천
진
항
북경의 관문
북경시와 천진시의 수출입화물 을 북미 또는유럽지역과 연결
TCR의 확적항
처리화물 대부분은 중국의 중앙 과 서부지역 등 내륙지
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