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화물처리 실적
서울(김포)은 화물취급 톤수 기준으로 세계 6위의 실적을 보였으며, 멤피스가 세계 1위 규모인 것으로 나타남.
② 세계 7대 항공사의 수송실적
세계 최대의 항공화물 취급실적(국내선 제외)을 보유하고 있는 항공사는 루푸트한
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경
1. 도입배경
2. 도입경과
Ⅳ. 관세자유지역(FZ)의 지정
1. 지정 요건
1) 시설 능력 및 화물반출입 요건
2) 면적 요건
3) 연계교통시설 요건
4) 통제시설 요건
2. 지정절차
1) 지정요청권자
2) 지정권자
3) 관세자유지역위원회
Ⅴ. 관세
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경쟁적으로 관리 유지해 나가야 한다.
넷째, 우리나라 무역업체의 GLOBAL SUPPLY CHAIN관리를 위하여 범 국가적지원과 대책이 요구된다.
다섯째, 북 중국과 일본화물을 우리나라 동북아 거점 항에서 처리할 수 있는 기능이 활성화되기 위한 통합된
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경우 300km 이상의 장거리운송의 70% 이상이 철도운송을 이용하는데 비하여 우리 나라의 경우에는 400km가 넘는 서울과 부산항 간에 철도를 이용한 컨테이너화물 수송은 전체 물동량의 10% 선에 불과한 실정이다.
현재 정부에서는 간선철도망과
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지나해 12월 5개 선석을 개장해 운영에 들어갔다. 또 환적화물을 대상으로 집중적인 목표 마케팅을 말없이 실천하고 있다. 항만경영 (Port Operation)
1. 국 내 : 물류-비즈니스 허브전략
2. 국 외
항만관리 (Port Management)
1. 국내
2. 국외
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컨테이너운송서비스 발전과정
3. 현 TSR의 운영실태
① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
③ 한국복합운송업체들의 TSR 운송서비스 실태
4. TSR과 관련한 각국의 입장
5. TKR-TSR 연결의 의의 및
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경제를 부활시킬 수 있는 도약\'(take-off)의 계기를 마련할 수 있을 것이다.
참고문헌
문원경(2003), 울산 지역경제발전에 관한 연구 : 경제성장패턴 및 발전단계를 중심으로, 성균관대학교
박영미(2001), 울산광역시 관광산업의 활성화에 관한 연
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박의 원활한 출입과 연안여객선 통과항로 수역을 제공하고, 도심과 인접한 부산남항의 특성을 감안하여 친수성 및 환경 친화적인 시설을 확보하여 시민들과 밀접한 생활 및 휴식공간이 제공될 전망이다.
3-1-3. 감천항의 현재의 문제점과 해결
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박의 종류, 크기, 선사 명, 선적국가 등을 배움으로써, 이전엔 무심코 지나쳤던 부산항을 오고가는 선박들을 다시 한 번 쳐다보게 되었습니다.
한 학기 간 해운경영학에 대해서, 특히 교수님께서 마련해 주신 각종 특강을 듣고, 세미나에 참석
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장점을 더욱 살려 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교를 강화할 계획이다
참고문헌
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