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항만비용의 상호관계 비교 연구. 순천대학교 대학원 석사학위논문. p19
임성택(2003). 우리나라 컨테이너터미널의 생산성 향상방안에 관한 연구. 동아대학 교 대학원 석사학위논문.
조찬혁, 윤영삼, 하명신(2015). 부산신항 및 북항의 발전과 조
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항만배후단지의 물류기능을 활용하여 대형화주를 적극적으로 유치하여야 한다.
참고문헌
강영문 : 동북아 항만환경 변화와 광양항의 허브항만 전략, 한국선사협회 한국해양수산개발원 삼성경제연구소
길광수 : 부산항광양항 관세자유지역
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부산 항만산업의 경제적 효과 분석, 부산대학교 경제학과 석사논문, 1990
정필수·김형태 - 새로운 항만개발 및 관리체제의 구축방안, 한국해양수산개발원, 1998
해운항만 백서, 1996
해운산업연구원 - 광양 신항만 개발 기본계획에 관한 연구, 1990
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항 재개발 사업에 탄력을 주어 사업 진행에 박차를 가하게 될 원동력이 될 것이라고 전망되고 있습니다.
부산의 국제 크루즈 관광산업 활성화 정책
-부산항만공사에서는 국제크루즈 관광객의 편의를 위해 기존의 영도구 해양로 국제크루즈
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부산항은 북항과 신항으로 구분되며, 북항은 주로 일반 화물과 석유 제품, 광양항과 연계된 화물 교환 역할을 수행한다. 1. 부산항 개요
2. 부산항의 운영 구조
3. 부산항만공사(BPA) 소개
4. BPA의 경영 전략
5. 부산항의 경쟁력 강화
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항과 북항의 선박 통항을 원활히 도모할 수 있도록 해야 한다.
11. 북항 재개발과 부산역 역세권 개발과의 공간적기능적 통합 필요
부산의 원도심 연안역 재정비 사업 중 핵심사업인 북항 재개발 사업의 가장 큰 경쟁력은 국내외 여타 항만에
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항만소개
<자료참조 - 인천항만공사>
5)SWOT 분석
강점(Strengths)
약점(Weaknesses)
항만 및 배후부지 개발 잠재력 보유.
지리적 우수.
다수의 항만 배후 산업단지 분포.
대형선박이 기항 가능한 선석 부재.
공해성 화물로 인해 지역주민 민원 증가
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항공 등 첨단산업과 김해국제공항, 신항만 배후 국제물류단지 등을 조성하겠다는 게 부산시의 복안이다. 이는 국제해운비즈니스 클러스터 중심의 국제업무지구, R&D단지 등을 조성해 글로벌 미래첨단도시를 실현한다는 계획도 담아있다.
(2)
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항만여건상 선석 확보하는 일도 쉽지 않다.
현재 우리나라에서 크루즈 전용 부두를 확보하고 있는 항으로는 부산항이 있으며 여수항과 제주항은 다음 <표 15>에서 보는 바와 같이 지금 공사 중에 있다. 또한 인천항과 평택항, 제주 서귀포
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항의 CTA를 벤치마킹 모델로 삼아 광양항의 자동화가 진행 중에 있고 부산항에선 신선대터미널이 일부 시설을 운영하고 있으며 이 외에 자성대, 감만 부두에서도 하역기기를 시작으로 항만 자동화가 조금씩 진행되고 있다.
한국이 동북아 물
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