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항공업계의 변화에 능동적으로 대처할 수 있게 되었다는 점에서 우리나라 항공발전뿐만 아니라 외교적으로 매우 의미있는 것으로 받아들여지고 있다.
앞으로 우리나라는 FAA 1등급 회복과 ICAO 이사국 진출을 계기로 국내 항공운송산업이 다시
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항공운송인의 책임과 그 입법화에 관한 연구, 박사학위론문, 경희대학교 대학원
◎ 김제철(2003), 21세기 항공운송 환경변화와 항공정책방향, 교통개발연구원
◎ 김규선(2001), 2001 항공운송산업의 전망과 대책, 항공진흥, 제1호 통권 제25호, 한국
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항공운송법, 법문사
양성호(1998), 세계항공변화에 대비한 국제항공정책, 항공진흥 제1호 통권 23호, 한국항공진흥협회
정태림(2001), 항공운송산업의 전략적 제휴에 관한 연구, 연구보고서
차근호(2000), 민간항공운송산업의 환경문제 및 대응전
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변화 (경쟁력 확보 관건)
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-항공화물에 대한 화주, 항공사, 대리점의 Tri-Partite 서비스 및 3PL 혹은 4자 물류(4 Party Logistics, 4PL)를 통해 Total Logistics Service
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@결론
지금까지 우리나라 항공화물운송산업에 대해 알아 보았다.
1990년 이후 지난 10년간
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변화 (경쟁력 확보 관건)
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- 항공화물에 대한 화주, 항공사, 대리점의 Tri-Partite 서비스 및 3PL 혹은 4자 물류(4 Party Logistics, 4PL)를 통해 Total Logistics Service
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7. 결론
지금까지 우리나라 항공화물운송산업에 대해 알아 보았다.
1990년 이후 지난 10년
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새로운 질서와 힘의 도전에 다시 직면할 것이나 과거와는 다른 양상의 변화를 가져올 것으로 전망된다. 항공화물운송의 역사
항공화물수송의 급성장 원인
항공화물 수송의 특성
항공화물 수송품목의 특성
항공 화물 수송의 절차
ULD
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항공 과 대한항공의 차이점
아시아나항공
1. 항공기 보유 수?: 59대
2.?종업원 수? :? 7,185명
3. 취항지 :?여객 - 국내 12개 도시, 해외 16개국 53개 도시. 국제화물운송 - 16개국 23개 도시
4. 기타 : NH, UA, TG, AC 등 12개 항공사와의 국제선 여객 Code
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항공 운송권한의 상호 교환을 전제로 하는 각국 정부 간의 항공 협정에 의해 영향을 받는다. 1. 항공운송업의 개념
2. 항공운송업의 종류
3. 항공운송업 발달의 배경 요인
4. 항공운송산업의 발달과 현황
5. 항공운송업의 환경변화
6. 항
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항공화물운송실태와 정책방향, 세종대학교 항공산업연구소
배긍찬(2006), 한중일 3국 협력의 도전과 과제 : 최근 역사논쟁과 민족주의문제를 중심으로, 성균관대학교 유교문화연구소
윤경우(2006), 한중일 3국 기업문화의 유사성과 차이성 비교,
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완화를 계기로 항공운송의 자유화, 항공사간 전략적 제휴를 통한 초국적화, 항공사 및 공항운영에 대한 민간참여의 확대, 항공산업관련 기술의 발달, 항공안전 및 환경규제에 대한 강화 등이 진행되면서 급격한 변화를 경험하고 있다. 이에
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