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교통사고 관련 보험회사가 교통안전 및 이에 관련한 불우이웃을 적극적으로 돕는 봉사로서 그 주요활동을 포커스에 맞게 집중화 하여 고객들의 인식 속에 교통안전을 중요시 여기는 회사, 윤리적이고 올바른 회사라는 이미지를 심어주겠다
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교통을
위한 투자 변경
② 녹색교통의 실현
→ 유럽 등지의 녹색교통체계를 도입하고, 원인자 및 수익자 부담의 강화로 자
동차의 사회적 비용을 내부화시키면서 도시 내의 자동차 총량 규제강화를
할 필요 있음.
③ 교통안전의 확보
→ 사
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민감하지 않으나 주제에 따라 어울리는 조명사용(주로 무채색 계열의 사용)
예)마약퇴치, 금연캠페인- 어두운 조명
생명 존중 캠페인, 아름다운 세상 만들기-화려한 조명보다는 무채색 계열의 조명을 잔잔히 비춤.
-몸짓 언어적 측면에서
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교통 수단 등의 정비는 외국관광객 유치를 위해 그 동안 꾸준히 제기돼온 사항인데 주5일근무제 실시 이후 국내관광객이 늘어나면 자연히 탄력을 받지 않겠느냐는 게 업계의 희망이다.
또 그 동안 바가지요금과 저질 서비스에 지친 국내관광
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특정인·특정집단에만 국한되는 것이 아니라 누구나가, 어느 집단이든 해당되고 또 필요로 하는 중요한 부분이다. 그리고 그 중요성은 요즘과 같이 개성이 중시되는 사회에서라면 더욱 크다. 과거에는 자신을 낮추고 겸손할 줄 아는 것을 미
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특유한 중간목적(예>교통안전, 위생)을 요건으로 규정하고 있는 경우에는 기속행위라고 본다
(2)효과재량설
-법이 특별한 규정을 두고 있는 경우를 제외하고는 문제된 행위의 성질을 기준으로 국민의 권리이익을 제한하거나 새로운 의무를
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해역을 특별관리 해역으로 지정하여 육상 및 해상의 오염원을 체계적으로 관리
O 해양오염 배출원에 대한 감시감독 강화 및 오염자에 대한 처벌을 강화
3) 연안어장 환경 관리체계 구축
연안어장 환경 조사후 해역을 구분 지정(어장관리해역,
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특 이 사 항
비 고
1861-1970
낙동강 하구 형성 및 원형보전
·천연기념물 및 문화재보호구역 지정
정부주도
1970-1987
낙동강 하구 개발 및 이용시기
·낙동강 하구 공단개발
·낙동강 하구둑 개발
·연안오염 특별관리해역 지정
부산시주도
정부주
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특이점에 영향을 미칠 수 있는 일련의 조치의 결정.
전문적인 판단 및 경험에 기초하여 그 지점에서 지배적인 사고 건수 또는 정도를 경감시킬 것으로 기대되는 개선책의 선정.
선택된 개선책의 안전측면, 교통효율 또는 환경측면에의 악영향
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교통시스템의 체계는 정보 기술을 토대로 실현될 것이며 철도기술 또한 예외일 수가 없다. 특히, 도시철도시스템에 자동/무인운전 시스템이 도입됨에 따라 자동운전제어시스템에 대한 안전성과 신뢰성이 요구되고 있어 우선적으로 ITS기술분
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