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1. 대중교통체계의 정비
2. 일관성 있는 행정
3. 주차시설 확보
4. 교통체계관리제 도입
5. 도시관계법규의 정비
6. 교통영향평가제 확대 실시
7. 터미널의 위치
8. 도시교통정비권역의 확대
9. 교통안전시설의 체계적 유지
참고문헌
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연구. 연세대학교 행정대학원 석사학위논문.
박동호, 2006. 이동권이 지체장애인의 삶의 질에 미치는 영향에 관한 연구. 경희대학교 행정대학원 석사학위논문.
박을종 외, 1999. 장애인노약자를 위한 특별수송체계 연구. 한국장애인복지회.
오혜
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위한 사실상의 효과적인 조치
3. 고용 할당제의 법적 근거
1) 헌법
2) 남녀고용평등법
3) 유엔 여성차별철폐협약(여성에 대한 모든 형태의 차별철폐에 관한 협약)
4. 공무원 채용목표제와 공기업 채용 인센티브제의 보완점
1) 공무원 채용목
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법으로서 형량명령 및 형량하자론을 적용함에 있어서는 독일의 학설 및 판례의 논의를 전반적으로 참조할 필요가 있다. 본고는 독일 연방행정법원을 중심으로 발전되어 온 형량과정과 형량결과에 대한 전반적 계획통제이론을 우리 소송법제
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대한 재정보조?융자지원
3. 사업시행자의 토지확보 등에 관한 지원
1) 사업시행자에 대한 토지수용권 부여(민간투자법 제20조)
2) 국?공유재산의 활용(민간투자법 제19조)
4. 기타 규제완화
Ⅵ. 민자(민간투자)의 연구개발(R&D)
Ⅶ. 향후 민
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법절차의 원칙, 입법체계 정당성의 원칙 등은 법률로 표현되는 국가 정책의 형성에서 절대적인 기준이 되어야 한다.
국가의 어떤 특정 정책이 헌법재판소의 위헌 판결로 중대한 변경(폐지 포함)이 불가피하게 되어 야기되는 정책 변경과 폐지
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헌법적으로 실정화되어야 할 필요가 있는 것이 아니라는 것이다. 그것이 헌법적으로 규정되어 있든지 아니든지 안전이라고 하는 국가적 과제는 실체적 헌법의 중대한 구성부분이라고 하는 것이다.
독일 연방헌법재판소도 국가적 과제로서
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위헌심판제청의 논거
Ⅳ. 중재재정제도(직권중재제도)의 문제점
1. 현행 직권중재제도는 사실상 노동자들의 단체행동권을 박탈하는 위헌제도
2. 직권중재제도는 헌법상의 권리를 법률적 판단도 아닌 행정심판에 맡겨 놓는 결과를 초래
3.
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행정의 촉진요인 (발달배경)
Ⅳ. 광역행정의 방식
1. 종합적 처리방법(종합적 사무방식)
1) 합병방식
2) 시?군 통합
3) 연합
2. 점진적 처리방식
1) 지역간 협정
2) 지방자치단체 조합
3) 광역구(특별구)
4) 행정협의회
Ⅴ. 광역행정의 발
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헌법적 근거를 인정하고 있다. 하지만 손실보상제도 역시 국가 예산의 한계 및 손실보상에 대한 사회적 법감정의 미성숙 등을 들어 공용한계와 부작위적 행정작용에 의한 사회적 제약을 넘는 특별희생적 재산권 침해의 결과로써 발생하는 손
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