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인력난에 대한 심각성을 인식하고 정부 및 관련 단체에서 대책마련을 위해 고심하고 있는 것 같다. 이번 기회에 중소제조업의 인력문제뿐만 아니라 중소기업에 대한 교육·훈련정책, 복리후생제도, 자동화설비 도입 등 종합적인 지원방안이
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자동적으로 학습에 임할 수 있을 것이다.
5. 평생학습태도와 자기 주도적 학습능력
현대와 미래 사회에서는 자신을 변화시키고 학습을 지속적으로 하는 체계 잡힌 인재를 요구한다. 자기 스스로 주도적인 학습하는 것은 자신의 성장 발달을
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인력활용에 관한 연구, 명지대학교 지방자치대학원 석사논문.
장인협·최성재(2002) 노인복지학,서울대 출판부
최선화 외(2000). 사회문제와 사회복지, 서울: 양서원.
최순남(2000). 현대노인복지론, 한신대 출판부. Ⅰ.들어가며
Ⅱ.본문
1.
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현대자동차의 내부경영(도요타와 비교)
현재, 현대자동차 대졸 설계직 보다 고졸 생산직이 더 많은 임금을 받는다. 이는 설계직 직원들의 근로의욕을 떨어트리는 문제를 야기한다. 이는 이미 유럽이 몰락한 중요 요인으로 드러났다.
강성노
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현대사회가 함의하고 있는 자살의 근본적 원인을 분석해보고 국가적, 사회적, 개인적 대처방안에 대해 상세히 기술하고 그에 대한 자기 생각을 제시해 보았다. 지역마다 전문기관 및 전문 인력 배치가 필요하다. 한국에서 자살문제는 모두가
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기술을 획득한 전문 작업자
- 철저하게 분산된 조직 체계. 소유경영자의 직접 접촉을 통한 통합 조정
- 가공작업 시 일반 공작기계 사용
- 연간 천 대 이하의 자동차 생산(동일 상품은 생산 불가)
2) 수공업 생산방식의 문제점
- 생산 원가가 지
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현대를 다른 직장과 차별화 시키고 노사안정에 기여함으로써 결국엔 생산성 극대화라는 목표를 달성할 수 있었다.
반면 대우차의 경우 인도 현지 인력을 관리할 특별한 인력관리체제를 갖추고 있지 않았다. 현대자동차에 비해 현지인력 채
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기술), 광문각
클라우스 슈밥(2018) 클라우스 슈밥의 제4차 산업혁명 THE NEXT, 새로운현재
박재용 외(2019) 4차 산업혁명 문제는 과학이야(산업혁명에 숨겨진 과학의 원리들), MID
최진기(2018) 한 권으로 정리하는 4차 산업혁명, 이지퍼블리싱
전승
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자동차>
(a) 10kW급 (현대자동차), (b) 10kW급(대우자동차), (c) 75kW급 (현대자동차)
고분자전해질 연료전지 연구개발에 있어 단기간에 괄목할 만한 성장이 있었음에도 불구하고 국내의 기술수준은 연구기간, 연구인력, 연구비의 열세로 인해 선
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자동차의 엔진과 브레이크 등을 원격으로 조정할 수 있다는 사실이 알려지자 크라이슬러는 140만대를 리콜하기도 했습니다. 이처럼 아직 보안 기술에 대한 여러 가지 위험이 있는 가운데, 자율 주행 자동차를 상용화하는 것은 시기상조라고
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