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종합적인 평가에 의하여 이루어지는 것이다. 위 평가는 데이터베이스에 의한 산술적이고 일괄적인 평가가 아닌 종합적인 평가가 이루어져야 한다는 점에서 WON-TIS가 이에 대한 적절한 도구인지도 의문이다.
셋째 : 통합 전산망은 전국적 단일
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종합계획이 조만간 그러한 청사진 역할을 하게 될 것이다. 각계각층의 다양한 의견을 수렴하여 새로운 국토종합계획을 만들어야 한다. 세계를 향한 21세기 한국의 야망이 새로운 국토종합계획을 통해 실천되길 기대한다.
-참고문헌-
홍철 21세
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종합 정리하고 스스로의 변화와 성장을 성찰한다.
실무자와 지도교수의 피드백을 통해 사회복지사로서의 강점과 보완점을 확인한다.
실습생으로서의 자세를 정리하고, 향후 진로 방향과 전문성 개발 계획을 구체화한다.
진행내용 (시간, 내
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항만정보시스템을 충실하게 구축하는 것이 필요하며, 항만기능과 도시기능의 조화를 위하여 도시정보시스템과 항만정보시스템을 통합적으로 구축하여 운영할 필요가 있다. 또한, 오늘날의 항만은 일종의 종합물류기지이므로 물류산업(물류
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항만의 개발 이전에 부산 및 광양항 등 컨테이너부두 집중 개발
선사의 부두임대기간이 50년 이상이므로 상해항보다 조기에 선사를 유치, 장기적이며 안정적인 물동량 확보
②물류의 지역거점화 추세에 따라 종합물류센터 역할을 할 항만배
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항만>
1. 바오샨뤄징 항만 : 대종화물 운수중심
2. 황포강 상류항만
- 도시와 결합된 종합물류 서비스기능, 주변 공업지역의 공업원자재수송
3. 황포강 중류항만
- 도심항만으로 국제여객항만, 국제택배화물 모선 유치, 대중 수상교통
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항만을 중심으로 한 종합물류의 거점으로 조성하고 해양관광을 바탕으로 관광레저 허브로 육성하는 개발이 추진중이다. 이에따라 443만평의 광양 지역은 물류거점으로, 852만평의 율촌 지역은 석유화학 및 철강산업 공장을 유치하고, 757만평
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항만의 개발 이전에 부산 및 광양항 등 컨테이너부두 집중 개발
선사의 부두임대기간이 50년 이상이므로 상해항보다 조기에 선사를 유치, 장기적이며 안정적인 물동량 확보
2) 물류의 지역거점화 추세에 따라 종합물류센터 역할을 할 항만배
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항만은 동북아 물류 중심항으로서의 역할을 수행할 수 없을 것이다. 따라서 부산항이 동북아 지역의 중심항만으로서의 역할을 할 수 있는 체계적인 전략이 요구된다.
우선 컨테이너 부두와 항만배우단지 및 내륙운송수단 간의 연계가 종합
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항만의 개발 이전에 부산 및 광양항 등 컨테이너부두 집중 개발
선사의 부두임대기간이 50년 이상이므로 상해항보다 조기에 선사를 유치, 장기적이며 안정적인 물동량 확보
2) 물류의 지역거점화 추세에 따라 종합물류센터 역할을 할 항만배
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