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신용에 문제가 생긴다.
특히 한국과 같이 부존자원이 부족한 나라는 무역을 하지 않으면 국가경제가 마비된다. 그러므로 한국과 같이 무역의존도가 높은 국가는 국방 및 모든 국민의 생존을 위해서라도 무역을 하지 않으면 안 될 만큼 무역
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신용평가기관에 의뢰 또는 그들과 협력하여 신원조회를 감행하는 행위에는 간과해서는 안될 문제가 잠재하고 있다. 1. 통신실명제
2. 우리나라에서의 실명제의 현황
3. 사이버공간에서의 익명성의 자유와 규제
4. 인터넷실명제의 순
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신용장 개설 . 조회 인터넷 서비스
4) 대금결제단계
(1) 전자결제 시스템 구축
(2) 은행 네고 인터넷 서비스
5) 물류 . 운송단계
(1) 물류업무 일괄 인터넷 지원서비스
(2) 물류정보 제공 인터넷 서비스
(3) 물류 운임정산 자동화 서비스
4. 인
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신용카드 등의 이용실적을 종합한 평 점(A등급 이상)으로 단골고객을 분류하던 것을 6개월 예금. 대출의 평잔 이 5000만원이상과 은행에 주는 연간 이익 40만원이상으로 바꿔 대상 고객층을 넓히기로 했다. 또 그동안 3개 등급(AAA, AA, A)으로 분류
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대리점, 운행 등 무역, 물류업체간에 예약, S/R, B/L, 인보이스, 문서교환 등은 물론 선박스케줄, 화물상태, 각종 업무용 DB 조회를 제공하고 있음. 문서교환은 무역업체, 포워더, 운송사, 대리점, 은행간 각종 서류의 신속한 교환이 가능하고 인터
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종합적으로 운용된다.
-차량형 지구국
일반적으로 5∼6m 정도의 트럭에 1.2∼1.8m인 파라볼라 안테나를 갖추고 송신출력은 최대 500∼600W이며, 발전기 등을 장착하고 있다.
프로그램 제작기능으로 ENG 카메라 1∼2대로 구성된 영상 시스템, 생중계
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대리점 조직을 COSCON사가 승계하고, Penavico사의 화물·해운 대리점 업무는 COSCO Logistics사로 집약화 했다. COSCO는 이들 기업들의 재편을 통해 세계 유수의 종합물류기업으로 거듭나기 위한 노력을 계속하고 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지의 내용을 종
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조회 등 편리하고 다양한 첨단 서비스를 제공하게 되었다.
한편, 예약기능도 대폭 개선, 보강되어 타 항공사와 직접연결(DIRECT ACCESS)하여 예약이 가능하게 됨은 물론 예약기록(PNR: Passenger Name Record)을 작성하는 절차와 기능도 다양화 및 간소화
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조회가능
고객이 택배직원 방문할 때까지 기다릴 필요 없이 가까운 현대택배 취급점에 14시까지 물품을 안심하고 맡기시면 다음날 원하는 곳으로 안전하게 배송하는 서비스이다.
(공휴일은 영업일에서 제외되며, 일부 취급점은 시간대가 다
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종합금융회사 및 증권회사를 대상으로 도입한 후 그 대상을 보험사(1998년 6월), 상호저축은행(1999년 12월), 신용협동조합(2003년 12월) 등으로 점차 확대하였다. 1998년 7월에는 금융기관의 자산건전성 분류기준을 강화하여 종전에는 6개월 이상 연
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