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도시, 자전거 도시로서의 수도권에 관한 청사진을 제시하고, 아울러 저탄소 녹색도시 수도권지역으로 거듭날 수 있게 되는데 도움이 되길 바라며, 앞으로 자전거 이용에 있어서 환승의 수단이나 레저용만이 아닌 생활교통수단으로서의 관점
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개발전략에 관한 탐색적 연구 -전주시중심으로-. 전주
대학교 사회과학연구원. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 야간관광의 이론적 고찰
1. 야간관광 개념
2. 야간관광 유형
3. 야간관광의 기능
4. 야간관광자원의 개념 및 유형
Ⅲ. 국내외 야간관광 선진
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경주대 산업경영대학원, 200508
2. 단행본
김동승, 외식산업창업마케팅, 백산출판사, 1998
나정기, 외식산업의 이해, 백산출판사, 2000
매일경제신문, 외식산업 창업과 경영강좌 : 13, 1997
문화일보, 외식문화 정착역할 : 가족 레스토랑, 1995. 1
신
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개발연구원, 2002
에너지경제연구원, “남북한 에너지체계 비교분석 및 협력방안 연구”,
에너지 통계연보, 2003
정우진, “남북한 에너지체계 비교분석 및 협력방안 연구, 한국개발연구원, 1995
정우진, “북한의 에너지산업”,서울: 공보처, 199
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도시지역의 지하철 역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 11권 3호, 2008.
3. 김태호, 최유란, 이명훈, CHAID분석을 이용한 서울시 지하철 역세권 지가 영향모형 개발, 한국철도학회 논문집 11권 4호, 2008.
4. 김태호, 지속가능한 보행환경을
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개발하여 마케팅 함으로써 세계적 추세에 맞추어 관광산업을 발전시킬 수 있도록 하여야 한다.
또한 생태녹색관광 개발전략은 기존의 관광지 개발방식보다 많은 시간과 경비가 소요되고, 주민의 자발적인 참여가 요구되는 것이 특징이기 때
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손해보험사에 대한 로열티 부족
2. 직판채널을 통한 구매의사
3. 가격민감도
4. 기존채널의 비효율성
5. 연계판매 가능성
V. 가격경쟁 영향
Ⅵ. 대응전략
1. 판매채널 경쟁력 강화방안
2. 상품 경쟁력 강화방안
Ⅶ. 결 론
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활성화 방안
제1절 농촌관광에 대한 이해증진
제2절 농촌관광상품의 개발
제3절 마케팅과 네트워크
제4절 리더십과 파트너십
제6장 결론
제1절 연구의 요약
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구과제
【참고문헌】
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개발과 과제 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 저출산․고령화로 인한 환경변화
2. 고령친화 여가산업의 성장 배경
3. 고령친화 여가산업의 특성
4. 고령친화 여가산업의 유형
Ⅲ. 선진 외국의 사례
1. 일본
2. 미국
Ⅳ. 고령친화 여
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개발연구원(2004), “도로 철도 부문사업의 예비타당성조사 표준지침 수정 보완 연구[제4판]”
6. 국토연구원(2004), “도로정비기본계획 재정비 수립 연구 보고서”
7. 한상진박준석정유진(2005), “AHP 분석기법을 활용한 ASEAN 도로망 투자우선순
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