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지역혁신체계 구축과 지역발전을 위해 역점을 두고 추진 중인 공공기관의 지방이전은 강원도에 새로운 기회를 제공할 것으로 기대되고 있다. 민경휘, 2003, “수도권 경제력집중, 규제 불구 계속 심화,” 『KIET 산업경 제정보』 145호(2003-08).
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지역
나주시 남평읍, 금천산포다도봉황면,
관정 평산 동 도시 비도시지역
222.1
’05.11.8～’10.11.7
(5년)
혁신도시건설
경북
김천시 봉산면대항면농소면
일원
42.3
‘ 0 5.11.17～’08.11.16(2년)
경부고속철도
김천역 신설지역
경주시 광명동, 건
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지역적 특수성을 고려한 국가의 과감한 투자
2. 합리성ㆍ투명성의 확보된 부지선정
3. 교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
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지역에서 주택 공급의 확대에 초점을 Ⅰ. 서론
1.연구의 배경과 목적
2. 연구의 조사범위와 방법
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 부동산 정책
가. 부동산 정책의 의의와 목적
나. 주택시장의 경기별 특성
다. 부동산 정책의 수단과 위기극복
2.
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경제론”, 보성각.
7. 이장호, 장수은(2005), “지역간 통행의 효율성 제고를 위한 고속철도 이용 증대 방안 연구”, 한국교통연구원
8. 정진욱(2007), “혼합로짓모형을 이용한 통행시간가치 신뢰구간 추정 : 서울시를 대상으로”, 중앙대학교 석
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철도기술과 차륜식 철도의 구성과 기술동향에 중점을 두었다.
세계 전기철도의 고속화경향에 우리나라 역시 기술 개발에 힘써 지역 간의 경제, 문화, 교육여건의 격차 해소와 각 지역의 산업특성육성 및 지역 산업 활성화를 통한 전체적인 국
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경제 산업 분야의 경쟁력을 높이기 위해 시작한 정부의 민간투자사업이 기대수준의 성과를 거두지 못하고 있다. 이에 대한 원인은 사업의 규모의 대형화, 자금조달, 유인체계, 수익성 보장, 사업추진 절차의 문제 등 여려가지가 지적되고 있
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경제적 개인과 다를 바가 없어서 국민의 선호를 대변하는 존재로서 한계를 가질 수밖에 없다는 점에 주목하며 정부, 관료, 행정의 세 가지 측면에 대해서 분석하였다. 정부의 개입은 단순한 시장실패 요인의 존재 때문이라기보다는 이것을 계
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3장 국내 공항의 현황 및 문 제점
제1절 국내공항의 분류
제2절 국내 공항의 이익현황
제3절 국내공항의 활용율
제4절 지방공항 문 제점
제5절 외국의 지역공항 활성화 전략
4장 국내 지방공항 활성화 방안
참고문헌
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지역에서는 천안시가 산업자원부의 지원을 받아서 애니메이션단지 조성사업을 추진해 왔다. 이 사업은 천안시가 2002년 구룡동 일대 4만평에 에니메이션 단지를 건립하고 오는 2011년까지 경부고속철도 천안역 주변의 불당동 902만평에는 24만
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