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공공부문의 고용관행은 민간부문의 고용관행을 사전적으로 주도하는 측면이 있다. 최근 공공부문에서는 구조조정이 과도하여 필요이상의 인력을 비정규직에 의존하는 경향이 있다. 이러한 사실은 민간부문의 구조조정에도 큰 영향을 미쳐
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공공부문 비정규직 대책을 마련하여 23만여명에게 처우개선 및 신분안정을 강화할 수 있게 되었고, 비정규직 다수고용사업장 2,331개소에 대한 근로감독을 실시하여 2,732건의 노동관계법 위반사례를 적발함으로써 비정규직 근로자에 대한 근
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공공부문의 비정규직 근로자 정규직 전환을 선포하고 19만 3천명을 정규직 전환하겠다고 나섰으나 이는 역으로 보면 지금까지 공공부문에 정규직 전환이 그만큼 이루어지지 않고 있었다는 현실의 반증이다. 또한 정부의 공공부문 정규직 전
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그러나 이런 공공부문의 정규직 전환으로는 국내 전체의 비정규직 문제 해소를 해결할 수 없으며, 비정규직 근로자들을 정규직으로 전환하면서 발생하는 비용의 문제가 논쟁이 되며 정책의 실효성에 대한 문제가 제기되기도 하였다.
이렇듯
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비정규직 비율 52.3%(0.2% 증가)
기간제 근로자수의 증감
- 19만 명 증가
- 2007년 3월부터 2008년 8월까지 1년 반 동안 25만 명이나 감소하는 추세에서 역전
\"이는 정부가 \'기간제 사용기간 연장\' 등을 시도하면서 비정규직을 사용해도
된다
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비정규직의 근로조건
5, 비정규직 문제 해결을 위한 방안
결론
참고문헌
서론
정규직은 통상적으로 근로자가 노동을 제기하는 측과 특별한 사유가 없다면 평생직장을 보장받으면서 안정적으로 일할 수 있는 고용형태를 의미하
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비정규직 보호, 왜 문제인가?.
2. 비정규직 근로자수는 어느 정도인가?
3. 비정규직의 특징과 차별 내용
4. 비정규직의 발전
5. 비정규직 차별 철폐와 관련된 노동계, 재계, 정부, 정치권의 입장
6. 정부의 공공부문 비정규직대책
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Ⅴ. 지하철과 전철의 구조조정
1. 궤도의 구조조정과 외주용역화의 문제점
2. 전국지하철 구조조정계획 및 현황
1) 서울지하철
2) 도시전철
3) 대구지하철
4) 인천지하철
5) 부산지하철
Ⅵ. 지하철과 전철의 안전과 공공성
참고문헌
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문제점과 개선방안에 대해 서술해 보았다. 우리나라에 고용보험의 문제점을 보면, 고용보험이 도입된 배경은 90년대 신인력정책에 의한 산업구조조정의 일환이었고, 저부담에 의한 저복지의 제공을 기초로 사회보험보다는 취업지원의 성격
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공공부문 비정규직 www.molab.go.kr/oneclick/work27/main.jsp
5. 이랜드 인력 관리 위원회 www.e-scout.com
6. 이랜드 그룹 www.eland.co.kr
7. 매일경제 www.mk.co.kr
8. 조선일보 www.chosun.com
9. 한겨레신문 www.hani.co.kr 1. 선정이유 ……………………………………2
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