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관리에 관한 의사결정모형
2.3 운송수단에 관한 의사결정모형
3. SCM에서의 각 물류의사결정모형들의 역할
3.1 공급 관련 프로세스의 최적화 도모
3.2 디지털 경영 전개의 핵심수단
3.3 가치사슬의 부가가치 증대, e-SCM
Ⅲ 결론
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공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1 환적화물 유치
3.2 중국 주요항만과 직기항 체계 구축
3.3 부산항,
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유형
2. CRM 솔루션 공급 업체 및 주요 제품
Ⅳ. CRM의 도입사례
1. 우리나라의 CRM 역사
2. 도입사례
Ⅴ. CRM 실패 사례의 요인들
1. 실패 사례
Ⅵ. 결론
1. CRM 도입실패 이유와 문제점
2. 연구의 한계점
3. 향후 연구 방향
참고문헌
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공급사슬관리를 통한 업무의 효율성제고 및 비용절감에 대한 주요 문제점들은 결국 공급사슬관리에 대한 전반적인 인식의 부족과 효과에 대한 확실성 결여, 정보공유의 부담으로 볼 수 있었다. 이는 물론 우리나라 기업들이 공급사슬관리에
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공급사슬관리의 장점을 최대한 살리기 위해서는 동기화가 필수적이지만 이를 구현하기는 매우 어려운 것으로 알려져 있다. 왜냐하면 동기화는 공급사슬 상에서 정확한 정보의 신속한 흐름을 요구하기 때문이다. 이를 해결하기 위한 기술적
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공급사슬로 확산될 때 도입의 효과가 극대화될 수 있다는 사실을 알 수 있었다. 산업별로는 제조업의 경우에는 재고관리 측면에서, 물류업의 경우 자산의 효용성 극대화 측면에서, 그리고 소매업의 경우에는 매장관리 측면에서 RFID의 도입 효
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관리’, 그리고 ‘고객 창구 운영’이 새로운 비즈니스 프로세스로 기업 활동에 추가된다. 이제 기업의 투자도 고객 관리, 브랜드 확보, 그리고 시장의 요구 사항 등에 역점을 둔다. 시장 또한 이런 기능을 확보하고 활용할 수 있는 기업의 주
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공급사슬상의 모든 물류기능에 대한 토탈 솔루션을 제공하는 새로운 서비스 방식을 의미한다. 이러한 제4자 물류는 물류관리의 커다란 흐름 속에 자리잡아가고 있는 것은 분명하므로 우리도 제반 정책입안 및 물류기업 발전방안 강구 시에
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사슬은 대혼란을 겪게 되며 각지
에서 부품 공급난이 심화되는 결과를 초래해왔다. 따라서 공급
망 다변화 모색을 통해 구매-공급의 위험 분산 전략과 더불어,
핵심소재 국산화를 위한 선도적인 연구개발 등 현 공급망 위기
관리 대응을 혁
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관리(ERP)시스템의 효과적인 구축과 도입전략에 관한 연구 : SAP R/3 시스템을 구축한 기업의 사례를 중심으로(2002), 단국대 산업경영대학원
이석준(1998), 성공적인 ERP 구축을 위한 추진 주체별 역할에 관한 연구, 석사학위논문, 국민대학교
조남
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