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화물시장의 중심축으로 보고 있다"며 "광저우가 아태지역 화물운송 중심지로서의 입지적 특성을 고루 갖추고 있다"고 평가했다.
◇중국 화물운송시장 급성장
=중국은 지난 2001년말부터 특송부문을 점진적으로 개방해왔으며 중국의 세계무역
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기준
♥ 컨테이너의 분류
♥ 컨테이너 터미널
♥ 컨테이너 수송 장치 및 장비
♥ 컨테이너 운송의 특징
♥ 컨테이너운송과 국제협약
♥ 2005년 세계컨테이너 시장전망
♥ 컨테이너 운임가격
♥ 컨테이너 육상운송 운임에 따른 부대조항
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공항 화물 집하기지 개소
DHL은 싱가폴 창이 공항 화물 터미털 내에 기존의 화물 집하기지를 대신할 새로운 집하기지를 12월 5일 개소하였습니다.
3,000평 규모의 새로운 화물 집하 기지는 연간 18만톤의 화물을 처리하는 등 아시아 태평양 지역
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화물의 고객은 화물을 반복하여 계속적으로 출하하는 고정화주가 대부분이다.
즉 1회성 거래가 아닌 반복적인 거래이다.
3. 지상조업의 필요
항공화물은 공항~시내터미널간의 수송, 항공화물의 적하작업을 위해서 지상조업이 필요한 전문화
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공항통해 수출’, 2007.09.10
소니 서플라이 체인 솔루션즈 코리아(http://www.sonyscs.co.kr) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
- 소니의 국제물류 네트워크 개발과 사례
1. 대륙별 창고의 집약과 합리화 추진
2. SSCS설립
3. 세계 각지의 물류거점 집약과 합리
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화물 유치를 위한 유인책을 제도적으로 마련해야 한다. 항만육성을 위한 지원책에 극한 되었던 과거에 국가정책을 관세자유지역 같은 제도로 전환해 생산성을 극대화 시켜야 한다.
넷째, 항만 물류비용을 절감해야 한다. 그 예로 RFID(무선주
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단지의 활성화와 내륙 연계수송망의 확충, 항만물류산업의 육성, 국제교류의 증진, 항만기능의 재정비 등을 통하여 인천항의 효율성을 증진하고 경쟁력 강화를 통한 지역경제의 활성화에 기여할 수 있어야 할 것이다. 1. 항만물류산업 활
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화물선 전요부두 건설
② 유류, 시멘트, 철재, 컨테이너 등의 전용선 투입
③ 영세한 규모의 연안해운업체의 구조 조정
④ 연안 컨테이너 운송의 활성화
⑤ 연안 유조선의 운영 개선
⑥ 연안 해운에 대한 진입 제한 철폐
⑦ 선
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터미널을, 9월에는 서울북부터미널을 개장하였다.
주요 사업은 ① 해운집하 대리점업(국적선 및 외국선박 취급) ② 해운대리점업 ③ 해상화물 운송사업 ④ 소화물 및 일관 수송사업 ⑤ 통관업 ⑥ 해상화물 운송주선업 및 복합 운송주선업 ⑦
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화물전용항공기 등을 자체 보유한 중국의 국제특송 서비스 부문 굴지의 대기업 SF익스프레스도 차세대 배송 수단으로 드론을 선정하고 시험 비행과 기술 개발에 박차를 가하고 있다.
(3) 아마존의 프라임에어
아마존은 상업용 드론 상용화에
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