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사고예방 효과가 미비하므로 법적 강제력이 뒷받침 될 수 있어야 한다. 이를 위해서는 먼저 어린이 보호구역을 교통안전 특별구역으로 지정관리해야 하고 어린이 보호구역임을 알리는 표시와 도로시설물에 대한 시인성을 높이기 위해 표지
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교통사고 조사 분석 전문기관을 두어 교통사고의 원인 및 운전자 행태에 대한 자세한 분석을 하고 있다.
(2) 교통사고 자료의 공유
교통안전 선진국인 미국, 영국, 일본, 뉴질랜드에서는 경찰과 관련 정부기관인 교통부나 도로관리청사이에
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안전진단 결과를 토대로 본 과제에서는 보육시설의 사고 예방 교육프로그램을 개발하였다. 이 프로그램의 목적은 보육시설 내 사고에 대한 경각심을 높이고, 사고 예방행위 실천율을 증가시키며, 환경의 안전도를 향상해서, 사고율을 감소시
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도로 작성하도록 하는 정보 공유제도가 필요하겠다. 뿐만 아니라 가정에서는 노인들에게 교통사고의 위험 및 무단횡단의 위험성 등을 충분히 인식 주지시키는 일이 매우 중요하겠다. 실제로 노인들은 가정에서 교통안전에 대한 지도나 당부
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교통문화를 측정하는 항목을 결정하기 위해서 교통심리문화 전문가를 대상으로 하여 2차에 걸친 전문가 델파이 조사를 실시했다.
교통전문가 델파이 조사 시 교통문화지수 측정항목으로 제시된 사항은 교통안전 관련, 운전행태 관련, 보행관
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대한 내용으로 구성한다.
자료 2) 부모회 강의 자료
3) 유아교육기관 통학버스 운전자
운전자를 위한 교통안전 리플렛에서는 유치원 통학버스 운전자들이 통학버스를 운행할 때, 운행 전, 운행중, 승하차시 유아의 안전사고 예방을 위해서 지
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안전교육, 삼광출판사
이기숙, 강영희, 정미라, 배소연, 박희숙(1997). 영유아를 위한 안전교육. 서울: 양서원
서채문(1994). 인간과 건강. 서울: 태근문화사.
송헌종(2006). 아동안전사고의 현황 및 정책 과제. 보건복지포럼 pp.89~98
한혜경(1997. 아동
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도로교통사고에 대한 원인
4. 준법수준
1) 준법수준(타인평가)
2) 준법수준(자기평가)
3) 자기 자신이 법을 지키지 않는 이유
5. 공중질서수준
6. 사회안전에 대한 인식도
7. 전화폭력 경험여부
8. 범죄피해
1) 범죄피해
2) 주요범죄의 미신
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교통자료 시스템의 활발한 운영을 통하여 교통사고에 대한 예방과 대책에 힘써야 하겠다.
② 교통사고 자료의 공유 - 교통안전 선진국인 미국, 영국, 일본, 뉴질랜드에서는 경찰과 관련 정부기관인 교통부나 도로관리청사이에 사고자료 공유
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교통안전공단에선 자동차사고 피해가정을 위한 제도로 가족치료 서비스 제공, 자원봉사자 1:1 맞춤형 봉사서비스 제공, 교통안전체험학습 및 캠프 개최, 그리고 문화 나눔 행사 확대 등을 실시 중에 있다.
(2) 손해보험협회의 자동차손해배상
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