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시설 실태조사 및 개선방안/ 김신원·강태순 / 한국조경학회/ 2003
장애인 이동권 보장을 위한 바람직한 입법방향 / 윤상용 / 한국보건사회연구원 / 2004
장애인 이동권 확보를 위한 교통체계의 정비 / 김경혜 / 대한지방행정공제회 / 2001
장애인
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교통문제의 진단에서부터 대안의 설정, 대안의 평가, 집행에 이르는 교통계획의 수립 등 집행과정에서 기본가치로 활용되어야 할 것이다. 앞에서 살펴본 교통체증과 주차문제에 대한 대응방안과 우리나라에 도입할 수 있는 새로운 교통 시설
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교통사고 발생현황, 2007
4. 국토해양부, 제6차 교통안전기본계획, 2008, pp.9-18
5. 도로교통안전관리공단, 교통사고 통계분석, 2007, pp.142-177, pp.376-395
6. 임헌연, 이해하기 쉬운 교통공학 실무론, p1 제1장 서론
1. 연구의 목적 및 배경
2.
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교통부의 재난속보
Ⅴ. 건설교통부의 장애인편의증진
1. 장애인 이동권 보장 등 제도기반 구축
2. 보행환경의 개선
3. 도시철도의 이동편의시설 개선
4. 저상버스의 전국적 보급
Ⅵ. 건설교통부의 NGO정책자문단
1. 구성배경
2. 과정 및
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교통문화 현황조사
① 한국 교통문화 현황
② 주한외국인 설문조사
Ⅱ 한국 교통문화 미발달 원인
① 문화적 원인
② 교통법규의 미흡
③ 시설의 미흡
④ 교육 및 홍보 부족
Ⅲ 선진국의 교통정책
① 미국
② 일본
ⅳ 교통문화선
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교통부 종전시설관리팀장 (전 국민경제자문회의 사무처 정책조사관)
「8.31 부동산제도 개혁방안」
손영성 (2004) 「우리나라 주택정책의 개선방향에 관한 연구」, 호남대 행정대학원
유규주 (2004) 「부동산 투기억제방안에 관한 연구」, 동국
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아닌 모든 것이 바뀌어야 한다는 어떤 학자의 주장이 있듯이 시범적용을 통한 드러나지 않은 문제점의 발견과 이에 따른 수정으로 조화로운, 그래서 문제점이 없는 제도의 도로로의 적용으로 선진교통정책이 수립되었으면 한다.
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방향
2) 개발권별 개발방향
6. 개발축 형성방안
1) 연담도시축
2) 해양관광연계축
3) 산악휴양연계축
Ⅵ. 광역과 광역도시시설
1. 광역도시시설의 성격
2. 광역시설 관리방식
Ⅶ. 광역과 광역교통망
1. 순환도로망 구상
1) 내부순환도로
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교통간 또는 대중교통수단 간에 적절한 재원의 배분으로 균형 혹은 통합교통시스템(Balanced or Integrated Transport System)을 구현해야 할 것이다.
둘째 교통정책의 중심을 기계가 아닌 인간중심으로 전환해야 한다. 도시를 사람 중심의 환경 (Human-orie
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교통량 증가를 유발시킨다. 이러한 문제를 해결하기 위해 주차장상한제 및 혼잡통행세와 같은 교통수요정책을 병행해야 개발지역내의 교통혼잡을 완화시킬 수 있다.
※ 참고문헌
■ 대중교통지향형개발(TOD)의 의의와 바람직한 개발방향,
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