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교통수단별 행태분석에 관한 연구
-대구광역시 사례를 중심으로-
임채범 외4명 공저, 도사출판 글밭 , 도시와 교통
대구광역시 , 2005년 1월2004년 교통량조사 자료집
도로교통안전관리공단 홈페이지 http://www.rtsa.or.kr/index.jsp
사이버 경찰청홈
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교통부 권병조 도시철도 과장은 앞으로 지하철은 가급적 경전철을 택하자는 게 정부의 기본 방향이라고 했다. 지하철(중전철) 건설의 시대가 경전철 건설의 시대로 바뀌어가고 있음을 뜻한다. 재정 형편이 더 어려운 중소도시들은 민자 유치
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교통사고 통계, 1998~2001
경찰청, 2001, 2001년 1월~8월까지의 교통사고관련자료
김남현, 2001, “교통위반차량신고보상금에 관한 고찰”, 경찰학 연구 창간호
도로교통안전관리공단, 2001, 교통사고통계분석, 1998~2001
차세현, 2001, 이무영 경찰청장:“
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함에도 이를 동력이 있는 일반 자동차와 같이 취급하는 것은 형평에 맞지 않다고 본다. 또한, 도로교통법상 차로와 인도의 구분이 없는 좁은 이면도로에서도 자동차 속도를 시간당60㎞로 규정하고 있어 자전거ㆍ보행자에 대한 교통사고위험
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datasets/Zoo)
* References
[1] Pang-Ning Tan, Michael Steinbach, Vipin Kumar. Introduction to Data Mining.
Infinity Books. 2007. 488-497, 591-596.
[2] 조인호. SAS 강좌와 통계컨설팅. 영진닷컴. 2006. 606-639, 680-695.
[3] 최종후, 한상태, 강현철, 김은석, 김미경. 데이터마이닝. 자유아
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교통사고 조사·분석체계 구축
첫째, 교통사고에 대한 도로, 환경, 차량 및 인적 측면에서 종합적· 심층적 조사·분석을 통해 사고원인을 규명, 예방대책을 마련한다. 둘째, 지역별로 도로관리청·경찰·도로교통안전관리공단·교통안전공단
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공단 입구사거리 → 남동 I.C
편지식
4
동양화학 앞
동양화학 앞 → 비룡삼거리
편지식
5
연희사거리
연희사거리 → 가정오거리
편지식
현재 인천광역시에서는 다음과 같은 정보를 VMS를 통해서 제공하고 있다.
① 주요구간의 단순 교통 상황
②
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있는 자, 양보심 결여 및 타인에 대한 배려가 없이 이기적으로 운전하는 자가 범죄자는 물론 피해자가 되기 쉬운 유형이다.
제 5절 교통범죄 피해자 대책
1. 우리나라의 교통범죄 피해자 대책
(1) 교통안전 공단의 피해자가족 지원 사업
교통안
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교통수단 전반에 관한 문제점을 묻는 문항에는 다 열거할 수 없을 만큼 다양한 의견들이 있었는데, 그 중에서도 불친절과 장애인에 대한 배려의 부족, 장애인을 위한 시설의 부족을 가장 많이 문제점으로 지적하였다. 장애인에 대한 사회적
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9%, 배웅마중객이 45%를 차지하며 통행수단별로는 승용차가 29%, 지하철 28%, 버스 22%를 차지하여 대중교통이용률이 50%에 이르는 것으로 나타났다.
즉, 출국 또는 입국시 일반 승용차보다는 대중교통을, 그리고 공항의 본래 목적보다는 공항이용
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