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내 농촌을 위해 살 것을 다짐하고 있는 점들>에서 현대소설에서 찾아보기 어려운 영웅성 도출이 엿보이는 것이다.
셋째, 주인공들은 그들의 개인적인 삶과 사업을 조화시키지 못하고 인간 본래의 내적 욕구를 억제하는 위선적인 모습을 보
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점은 기업의 기간손익계산을 주요목적으로 하는 현대 기업회계의 기본원리이기도 하다.
그러나 그 대상을 물적자원에 국한시켜 행하고 있는 점은 재고되어야 할 문제라고 생각된다.
미국회계학회의 인적자원회계분과위원회는 1973년 보고서
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점에 있다고 할 수 있다. 작은 행위 하나에도 의미가 부여되는 수많은 기호와 시뮬라시옹, 이미지의 개념을 이해한다면 보드리야르가 주장하고자 했던 시각으로 현대사회를 바라보는 시각을 재조명하는 것에 다가 가는 것이 한층 수월해 질
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점(옌사)
시멘트
자동차 부품
전자부품 및 가전
부동산(비지니스)
북경
산동
산동
천진, 심천, 위해등
상해
27.3
29.9
98.4
9.1
42.0
SK
12
종합무역
섬유
상해
경춘, 황석
0.6
0.7
쌍용
8
의류, 사료, 페인트
청도, 천진, 대련
0.6
금호
8
타이어
천진, 남경
12
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자동차의 문제
3) 전문경비 자격증제도 도입
4) 민간경비 전문인력의 양성
2. 운영상의 개선방안
1) 경찰의 민간경비 전담기구 운영
2) 합동방범자문 서비스센터 운영
3) 장비의 현대화
4) 통합적 경보대응체제 구축
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점」, 한국지방행정연구원.
강정구. 2008, 「세계 자전거 도시를 가다」, 인천녹색연합.
국토해양부. 2009. 8, 「자전거 도로 시설기준 및 관리지침」
권기헌. 2007, 「정책학의 논리: Lasswell 정책학의 현대적 재조명」, 박영사.
김종석. 2007, 「차도
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점과 파급효과』, 자유무역협정 국내대책위원회.
이해영(2006) 『한·미 FTA 소위 경제효과 비판』.
전국경제인연합회(2006) 『한·미 FTA 쟁점사항과 대응과제』, CEO Reports.
황동원(2007) 『한·미 FTA와 국내 금융 산업의 문제점』, 현대 경제연구원.
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따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
4. 환경지역의 설정
5. 녹색교통수단의 활성화
Ⅵ. 결론 및 시사점
< 참고 문헌 >
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점에서 본 연구와 같이 각각 구매 또는 공급기업의 국제기업가지향성
이 지속가능한 경영성과에 미치는 영향을 살펴본 연구는 부족한 실정이다. 또
한, 국제기업가지향성이 기업의 성과에 미치는 영향관계 연구들은 주로 해외
진출성과 등
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현대 중국의 대외경제정책」, 서울: 나남출판, 2004
오영주, 「中, 2009년 수출입 평균 관세율 9.8 유지」, 2008
윤희숙,「중국의 WTO 가입 7주년」 對中 투자전략, 경영교육논총. 제50집 (2008년 4월), 2008
이춘삼,「중국통상법」, 2004
이흠,「중국의 통
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