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구조조정을 추진하는 과정에서 기업별 시장점유율과 업계순위가 변동이 있을것으로 보여지고 다른산업에 비해 불황의 충격을 먼저받는 자동차 업계의 구조재편은 타 산업에서 전개될 판도변화의 큰영향을 미칠것으로 보인다.
2) 자동차 업
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구조조정을 위한 보완대책 마련 15
4. 관련 기관별 헙조체제 구축 15
5. 법 ․제도의 지속적 정비 16
(1) 전자금융 거래관련 소비자보호 제도의 확충 16
(2) 전자상거래 관련 국제 분쟁시 재판관할 및 준거법 결정 위한「섭외사법」개정 16
(3
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구조조정이 난항을 겪고 있다. 20일 예보에 따르면 국내 131개 저축은행은 2003년부터 지난해까지 예금보험료 1460억원을 냈다.
그러나 예보는 경기침체와 대주주 부정행위 등으로 2003년 이후 6개 저축은행이 영업정지 처분을 받고 이 가운데 김
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구조와 기업환경에 의해서 우리가 원하든 원하지 않든 맞춰나가야 하는 입장에 서있다. 보다 안정적이고 나은 보상을 제공하는 기업을 찾아 20,30,40대 모두가 노력하고 움직이고 있다. 이러한 경쟁사회 속에서 예전처럼 대졸이라는 명함으로
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는 전략을 형성해야 성공할 수 있을 것이다.
2. 부정적 측면
1) 대학재정 의존형 구조조정의 교착 발생
2009년 이후의 시점에서 이러한 방식의 구조개혁 정책은 사립대학의 조직적 반발에 부딪힌다. 상대평가를 통해 하위 15%의 제재 대상을 추
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【차 례】
Ⅰ. 서 론 4
Ⅱ. 발전회사 분할과 그 이후의 전개과정 5
1. 전력 산업의 구조조정 5
2. 발전회사 분할과 문제점 6
Ⅲ. 전력산업 구조조정의 방향 14
Ⅳ. 결 론 16
< 참고문헌 > 18
【 표 차 례】
<표-1> 발전경쟁체제이후 임원 증가
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구조조정이라는 원칙과, 부실의 악순환을 단절하고 재발방지를 위해 신속하고 철저한 구조조정 수행이라는 두 가지 기본원칙 하에 비용최소화 노력을 하였다. 또한 시장규율 확립을 위해 자기책임 원칙을 실현하였으며 부실금융기관 처리에
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구조조정 과정에서 큰 폭의 인원 감소를 겪은 것을 제외하고는 완만한 증가 추이를 나타내고 있다. 1994년과 2008년을 비교하면, 종업원은 42,472명에서 55,809명으로 31.4%가 증가하였고, 조합원은 29,937명에서 44,666명으로 49.2%가 증가하였다.
이러
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조정되지 못하면서 내부적인 혼란도 가중되었다.
또한, 피투자기업에 대한 추가출자나, 사업철수, 구조조정문제 등이 중요한 이슈로 대두되었다.
2. 연구 범위 및 목적
이에 본 연구에서는
- 중견기업의 성장전략으로서의 다각화와 지분
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구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사례연구, 한국노동
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