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대우통신 인수(83)
대우경제연구소설립(84)
경남기업 인수(84)
대우캐리어 설립(85)
대우자동차 판매(96)
한국전기초자 인수(97)
쌍용자동차 인수(97) Ⅰ. 서론
◎ 서문
◎ 대우그룹의 역사
Ⅱ. 본론
가. 경제적 환경요인
1. 대우그룹 부
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분석
2. 사회 문화적 환경 분석
3. 산업 환경 분석
1) 공급자
2) 기존 기업간 경쟁
3) 대체품
Ⅲ. 세계 자동차산업의 동향
Ⅳ. 자동차산업의 구조적 문제점
1. 공급과잉
2. 낮은 수익성
3. 과열경쟁
Ⅴ. 대우자동차 사례
1. 대우자동차의
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쉐보레가 지금보다 높은 인지도와 시장점유율을 확대하기 위해서는 위에서 언급한 것처럼 브랜드 컨셉과 세일즈 프로모션의 컨셉을 일치시키며 클러터를 극복하고 쉐보레의 브랜드컨셉인 자동차의 본질을 어필하면서 2030세대가 생각하는
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자동차
삼성 자동차의 진입 배경
삼성 자동차의 실패원인
르노의 삼성자동차 인수
금호아시아나 그룹
금호아시아나 그룹의 다각화 성공 사례
아시아나의 차별성 전략
금호그룹의 다각화 성공요인
<금호아시아나그룹, 대우건설 완전한
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레시안, http://www.preesian.co.kr
민주노총, http://www.nodong.org/
디지털 조선일보, http://www.chosun.com/ - 2003년 1월 9일자
검색 - “전국 민주노동조합 총연맹 성명서”, 1996년 12월 2일 전국민주노동조합총연맹
한국노동이론정책연구소, http://kilsp.jinbo.net/p
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대우 그룹과 동아건설, 기아와 같은 대기업도 부도가 났다.
이러한 기업 경영난은 기업으로 하여금 한계사업 정리, 부동산 매각 등 구조조정에 박차를 가하고, 현금 확보, 부채비율 축소, 인건비 감축, 투자 축소, 경비 절감 등에 주력하게 만
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대우의 세계 경영\'
- 1997년 7월, 이 규대, 석사 논문 -
4. 매일 경제 신문 홈페이지
5. 조선일보 홈페이지
6. 전경련 홈페이지 1. 다국적 기업의 일반적 개요
2. 다국적 기업의 국제화 전략
3. 다국적기업의 현지화 전략
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. 서 론
Ⅱ. 기아그룹의 역사
Ⅲ. 기아의 노사관계
1. 기아 노조의 형성
2. 부도유예협약 이전 기아의 노사관계
3. 부도유예협약 이후 노사관계 전개과정
4. 현대 인수 후 기아의 노사관계
5. 기아의 노사관계에 대한 분석
Ⅳ. 결 론
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대우자동차 파업
2. 1985년 6월 구로연대파업
3. 1987년 노동자 대투쟁
4. 1988년 원진레이온 - 직업병 투쟁
5. 1990년 1월 전노협(전국노동자협의회)의 출범
6. 1991년 5월 한진중공업 사태 - 박창수 위원장 의문사
7. 1996～1997년
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레콤의 팀제 직위체계 개편
2) 지배구조의 투명화 시도
사례) 대한항공의 투명경영
4. 현단계의 문제점
(1) Power over에 치중
사례) 경영자의 독단적 경영권 행사로 워크아웃 당한 금호그룹
(2) 족벌 구조
사례
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