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현대 정공 자동차 부문 통합
현대자동차의 기아 인수
판매 채널의 아웃소싱: 판매 소사장제(대리점) 확산
「고객 만족」또는 「고객가치 극대화」와 「수익성과의 조화」 추구
(2) 새로운 고객만족 경영체제 추구
목표: 고객 만족과 수익성
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현대그룹의 사례
◆ LG그룹의 사례
◆ SK그룹의 사례
◆ 한화그룹의 사례
◆ 현대자동차의 사례
◆ 한진그룹의 사례
◆ 금호그룹의 사례
◆ 롯데그룹의 사례
◆ POSCO의 사례
참 고 문 헌
▣ 인터넷
1. 한국경제신문
2. 매일경제신문
3. 동아일보
4.
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인력 양성을 위한 양국간 교류 확대
- 양국의 기술을 결합하여 세계시장에 공동으로 진출
▲ 인도 IT기술과 인력을 활용하기 위해 현지 R&D센터를 설립
- 인도 내수시장을 목표로 한 제품 개발, 국내기술력이 부족한 분야의 연구개발
■ 인도 내
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기술이 되길 바라본다.
출처 및 참고문헌
김재인. 《인공지능의 시대, 인간을 다시 묻다》. 동아시아. 2017년.
인공지능 필요성, 뉴스룸, DX/테크 인사이트, elice.io
https://elice.io/newsroom/dx_ai_definition_examples_5
김도경, 한국경영법률학회, 인공지능 시
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현대자동차그룹 회장)
세계 최고의 차를 생산해야 한다
'가치경영' '이익경영'에서 '품질경영'으로 경영노선을 바꾸다
이구택(포스코 회장)
'소유'와 '경영'의 분리를 고집하는 '윤리경영'
"기업윤리와 회사이익이 상충되는 순간을 맞는다
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기술은 계속 발전하고 범죄는 다양화, 흉폭화, 지능화되어 가고 있는 것이 21C기다. 기업에서는 고객만족이 아닌 고객감동을 위해 노력하고 있다. 그와 같은 노력의 결과로 삼성 이라든지 현대자동차와 같은 세계적인 기업이 탄생한 것이다.
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현대자동차의 공장, 사옥 등의 건설, 보수 등으로 꾸준히 성장하고 있다. 모기업의 지속적인 성장의 후광으로 엠코의 지속적인 성장도 전망되며, 특히 건축과 토목은 당분간 엠코에게 있어서 충분히 Cash Cow의 역할을 할 것으로 보여진다.② 경
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인력, 기술력 양성을 위한 인프라 투자 등 문화산업에 대한 사회적 안전망(safety net)을 먼저 기획하는 사전적인 노력은 기본적으로 필요하다고 하겠다. 이와 같이 원칙과 구체적인 프로그램을 가동하는 가운데 전략적으로 개방협상을 수행한
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인력양성에 주력하고 있으며, 이에 따라 ‘기술입국\'을 지향하는 한국 경제발전의 견인차 역할을 현대가 톡톡히 해오고 있다.
이외에도 현대는 1986년, 사전 시장조사, 판매망 구축, 각종 테스트 등 수많은 난관을 거쳐 마침내 한국 자동차 업
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기술을 해결하기 위해
-이스라엘 해운회사 ‘팬마리타임’과 접촉
-미쓰비시 중공업과 협력을 물색
-차관과 해외기술도입으로 독자적으로 조선소 설립 결정
-기술자립의 바탕이 됨
<기능인력 양성, 기술자 중용>
1972. 조선소 건설 직후
기
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