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다임러벤츠사 미국 크라이슬러사가 전격 합병했다. 쌍방은 합병 후 이름 문제로 옥신각신했다.
다임러벤츠사가 크라이슬러사를 인수.합병(M&A)하기 때문에 자기 이름을 1. M&A의 의의
2. M&A의 개념
3. M&A의 동기 이론
4. M&A 유형
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6. 중앙일보사설. 미래의 자동차 기술. 2003. 6. 23(월) 서 론
고효율과 배기정화의 필요성
본 론
현재의 상용화된 자동차 연비개선기술
자동차 선진국의 고효율기관 기술
결 론
미래에 고효율 기관의 발전방향
참고문헌
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다임러 크라이슬러와 포드이나 포드가 가능성이 크다.
미쓰비시가 볼보와 합작으로 네덜란드에 설립한 연간 28만대 규모의 ‘네드카’가 연결고리로 작용할 수 있기 때문이다. 후지중공업의 향방도 주목거리다. 후지중공업은 닛산이 출자하
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기업으로서의 도요타를 있게 해준 가장 큰 원동력이며 앞으로 도요타가 계속 발전해 나갈 수 있는 든든한 버팀목이 되어주고 있다. 강한 자만이 살아남는 냉혹한 현실은 세계적인 자동차 업계들에게 기업 간 합병바람을 불러일으키고 있다.
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기업들이 무너져버린 10년 경제불황을 도요타가 이겨낸 가장 큰 이유라고 할 수 있는 것들에 대해 알아보았다. 단순히 경제불황의 위기에서 도태되지 않고 살아남은 것이 아니라 성장에 성장을 거듭해 규모면에는 이미 포드를 제치고 GM에 이
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기업분석 및 해외진출개괄
1) 주요현황
2) 문제제기
2. 북미시장에서의 현대자동차
1) 최초의 미국시장 진출
2) 캐나다 FDI를 통한 해외투자
3) 수출로의 전략전환과 SUV주력
4) 앨라바마주의 FDI 추진전략
3. 변화하는 북미
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현대자동차가 거의 유일한 실정
엄청난 시장 잠재력이 있으므로 우리나라도 매달려야 함 연료전지 자동차의 원리
장점과 단점
DAIMLER CHRYSLER개발 방향
NECAR1~NECAR5, 등등 차소개
자동차 연료전지의 발전방향
나의 견해
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위상강화라는 과욕
→ 적절한 선택과 집중이 필요
다임러 크라이슬러 : 대형 상용차 부문 세계 1위 업체
But 아시아지역시장의 교두보 확보가 필요 1. 현대자동차 소개
2. 국제경영사례분석
3. 결론 및 시사점
4. 제안점 제시
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론 시대적인 요건이나 기타 수많은 주변환경 요소들이 있었겠지만, 좀 더 나은 협상을 진행할 수 있었을 것이라고 생각된다. 충분히 대처하지 못한 실패한 협상을 조사하면서 실패의 요소를 정확히 분석하고 가장 중요한 점을 파악하여 앞으
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정보화를 통한 경쟁력 제고
모듈화를 통한 비용절감
크라이슬러와의 M&A의 전략적 동기
주요 인수합병 사례 (특징)
유기적 통합의 지연
다임러, 크라이슬러 분리
벤츠 차량 종류
스마트(Smart)
스와치(Swatch)사와 공동 개발 스마트(Smart)
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