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정보망과 , 가상물류망 측면에서
구축하여 우리나라 항만의 거접기능의 보완이 필요
5. 항만과 철도간의 연계기능 강화필요
6. 다국적 운항선사 및 항만운영기업의 국내유치 필요
비단 부산항뿐만이 아니라 현재 오일 허브(Oil-Hub)로써 큰
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10
(10) 동시공학 12
(11) 리스트럭처링 12
(12) 고객만족 경영 12
(13) 스피드 경영 13
(14) 정보시스템 다운사이징 13
(15) 가치분석 14
(16) 패러다임 경영 14
(17) 핵심역량 경영 14
(18) 전략적 관리회계 15
4. 마치면서 16
5. 참고자료 16
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정보, 2007
중국학술통계데이터베이스(www.chinaindustry.re.kr)
대한민국 통계청(www.nso.go.kr)
한국자동차공업협회(www.kama.or.kr)
한국무역협회(www.kita.net)
대한무역투자진흥공사(www.kotra.or.kr)
현대자동차연구소(www.hyundai-motor.com) Ⅰ. 서론
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사례를 연구하고 있는 상황이다. 하지만 이것들은 자동차를 고객에게 인터넷을 통해 자동차를 판매하고 배달을 한다는 식의 개념은 아니라는 한계를 지니고 있다. 인터넷이 발달하면서 1. 현대자동차 기업철학
2. 시장환경분석
(1) 국내
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크라이슬러, 폭스바겐, 다임러 등 주요 완성차 제조사들이 적자를 기록 중이지만 도요타는 올해 상반기 흑자를 기록하였다. 중국 시장에서 선전한 것이 흑자를 기록한 주요 요인이었다. 렉서스 뿐 아니라 카롤라 등 일반 세단까지 고르게 판
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활용 전략]
[사례 HP-Compaq합병 협상에서의 중개기관 활용]
HP-Compaqgkqquddmf 둘러싼 피오리나 회장과 휴렛 가의 강증이 최고조에 달한 2001년 11울 9일 , 월터 휴겟은 합병을 막기 위해 대리회사(proxy firm)를 고용하였다. 이에 맞서 11월 12일 HP는 합병
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1> 국내 자동차 수급현황과 생산능력 추이
<표 2> 국내 자동차업체별 생산능력(2009년 말 기준)
<표 3> 다임러와 르노의 소형차 부문 협력 계획
<표 4> 다임러와 르노-닛산의 제휴 관계
<표 5> 다임러-르노-닛산의 지분 교환 및 업무 협력 계획
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System)/네비게이션
3) ECU 부 4) 멀티미디어 주변 장치
6. 텔레매틱스 기술
1) GPS 2) GIS 3) 무선통신 4) LBS
7. 텔레매틱스 문제점
8. 텔레매틱스 발전 방향
< 참고 사이트 >
< 적용 사례 >
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편의점의 수가 확산되고 종류가 다양화되고 있다.
5. 공장에 필요한 설비투자 금액이 커지면서 아웃소싱의 활용도가 커지고 있다.
6. 자동차 산업은 부품 사업을 분리시킨 이후에 새로운 세계 공급사슬을 구축하려고 전력투구하고 있다.
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활용하는 방법이 있습니다. 통신의 발달로 인터넷 쇼핑몰 및 홈쇼핑이 발달하여 이를 통한 소비자와의 직거래가 급속하게 증가하고 있으므로, 중·소기업의 유통문제를 해결할 가장 쉬운 방법이 아닌가 합니다. 더 나아가 공동 쇼핑몰 구축도
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