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판매점)
1987년
일본
조선낙원금융합영회사
1987년
일본
원산애국편직물유한회사
1987년
일본
동해관(식당)
1987년
일본
대동강피복공장(모란봉합영회사의 자회사)
1987년
소련
공작기계공장(희천공작기계공작과 고리끼공작기계공장)
1987년
소련
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자동차
▷ 단기전략
- 상품 교육강화를 통한 영업역량 극대화
- 성과에 근거한 보상체계 운영을 통한 판매의욕 고취
- 판매활성화를 위한 영업소 지원정책 강화
- 고효율 영업시스템의 구축
▷ 중,장기 전략
Marketing Infra 강화
- 체계적, 과학적
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자동차 사례에서 알 수 있듯이 인터넷 생활이 일상화된 젊은 세대를 타겟으로 한 마케팅으로 적합할 수 있어, 젊은 세대의 신규고객 유치에서도 효과가 있을 것으로 보인다. 이 외에도 QR코드를 상품가입프로세스에 도입하여 활용할 수도 있
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판매의 경우 이른바 \'자동차깡\'(불법유통) 등에 악용될 여지가 있다\"고 말했다.
카드사들은 캐피털 업체와 달리 할부판매 차량에 근저당을 설정하지 않는다. 현재는 엄격한 신용관리를 통해 리스크를 차단하고 있지만 업계가 과열경쟁 구
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판매하는 금융상품은 3가지 부문, 16개 종류에 이른다. △예금 및 대출, 신용카드 서비스를 제공하는 뱅킹군 △자동차보험 및 여행자보험 등의 손해보험군 △생명보험군 등이 그것이다.
금융상품도 유통업체를 통해 파격적으로 싼 가격에 판
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신용상으로는 온라인 딜러의 자격 심사를 강화할 필요가 있다. 예를 들어, 라쿠텐은 신뢰할 수 있는 검증된 개인 문서를 전송하기 위해 이들을 폐기해야 한다.
기존의 라쿠텐 네트워크 시스템을 대체함으로써, 그들은 야후 일본의 새로운 정
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판매 방식 개선안에 대하여 첫째, 방송사는 획기적인 매출증대 방안을, 둘째 광고주는 광고비 절감 효과를 기대하는 효율적인 광고집행을, 셋째 광고대행사는 합리적이고 설득력 있는 요금결정 및 판매방식을 요구한 바 있다. 이러한 요구에
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판매량 급감
2. 도요타 리콜사태에 따른 우리산업의 반사이익
3. 우리 자동차산업의 호재
4. 품질관리의 중요성
5. 외교적 역량의 중요성 재인식
6. 기타 시사점
Ⅷ. 우리의 대책방안
1. 위기관리능력 증대
2. 내부역량 강화
3
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신용보강 방법인 후순위채권 발행 비율에 영향을 미치는 요소에 대해 실증 분석해 보았다. 국내 자산유동화증권 발행시 내부 신용보강 방법인 후순위채권 발행비율을 결정하는 변수로 자동차할부채권, 개인대출 및 외부기관의 신용공여를
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자동차
-0.6
(0.5)
D
ㅇ과거에 비해 상대적으로
저렴한 자동차 가격
ㅇ저금리에 힘입은 신차구입 증가
ㅇ지난해의 先購買로 인한
금년중 수요 둔화
ㅇ할인판매 등으로 수익성
저하
98년 81천$
↓
02년 83천$
(0.6)
건 설
-0.5
(2.1)
C
ㅇ낮은 수준에 머물
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