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구조조정으로 인한 노동강도 강화와 현장통제가 문제의 원인이라고 밝히고 있지만, 실제 노동조건의 변화에 대한 조사가 이루어지지 않음으로써 근골격계 질환의 원인을 추상적으로 파악하는데 그치고 있었다.
그러나 대우조선 노동조합의
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때 받는 불이익
Ⅵ. 공무원(공직자)의 전문보직제
1. 검토배경
2. 적용대상
3. 선발 및 대우
4. 전문직위 제도와 전문 보직제도의 비교
Ⅶ. 공무원(공직자)의 행정책임
Ⅷ. 공무원(공직자)의 행정개혁
Ⅸ. 결론 및 제언
참고문헌
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구조조정 과정에서 회사채 발행시장 위축 등으로 유동성 위기를 겪는 기업들의 경영 및 자본시장 안정화를 위해 P-CBO(회사채유동화증권)을 시행하였고, 일시적 유동성위기를 겪는 기업의 자금난 해소를 위해 P-CLO(대출채권유동화증권)을 시행
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구조조정이 진행되는 중에는 금융시장 기능이 왜곡되기 쉬워 통화정책 효과가 떨어지기 마련이다. 미 연준도 1980년대 말 저축대부조합의 대량부도사태로 금융시장이 동요했을 때 우리와 비슷한 경험을 한 바 있다. 금융구조조정이 완결되어
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실패사례
1. 대우전자와 톰슨 멀티미디어의 합병
2. AT&T와 NCR의 합병
Ⅲ. 결론
1. M&A의 성공과 실패
2. M&A 성공을 위한 프로세서 과정
3. M&A 성공사례가 주는 시사점
4. 성공적 M&A를 위한 7대 수칙
Ⅳ. 시사점 및 향후 전망
참고문헌
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구조조정의 위기에 몰리고 있다. 재벌이 우리경제에서 차지하는 비중을 볼 때 재벌의 문제는 그 영향이 일파만파로 뻗칠 수 있는 것이고 이번 대우사태에서도 국가 경제가 흔들리는 것을 볼 때 시급히 해결해야 한다는 생각이 든다. 먼저 소
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대우자동차
제 1장 <첫번째 시점>GM코리아의 시기(1972~1976)-거듭되는 인수합병
1.기업의 외부환경-정부의 자동차 공업 1원화 방침과 그 이후의 3사 경쟁상황
2.내부상황-제휴기업 도요다의 철수
3. 위기 탈출 모색
(1) GM과의 합작(전략적 제휴
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구조
Part Ⅱ. Competition & Marketing Strategy
- 태 동 기 (제1기)
- 확 장 기 (제2기)
- 성 숙 기 (제3기)
- 안 정 기 (제4기)
- 두루넷이 몰락하고, 하나로가 KT에게
Leading Company 지위를 내준 이유
Part Ⅲ. Future Prediction
1. 현재 초고속 인터넷 산업(유
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구조조정을 위한 추가 시도는 계속적으로 이루어질 것으로 예상된다.
5. 정부정책과제
먼저, 민간부문은 항공부문에서 운항업체에 대한 규제완화와 서울 및 주요 도시의 공역(空域)에 대한 규제완화를 통해 수요창출을 위한 노력을 경주해야
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구조조정, 대량실업 등 침체국면을 벗어나지 못하던 상황에서도 관광산업은 1998년 한해동안 37억달러의 흑자를 기록하였다. 이를 계기로 지금까지의 향락산업, 소비산업이라는 인식에서 벗어나 어려운 국가경제를 회복하는 데 기여하는 국가
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