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판매 및 연비향상에 있어서 경쟁이 치열해 질것으로 예상
㈂ 향후 수출은 원고-엔저 현상으로 인한 가격경쟁력 약화, 해외생산 확대 등의 추세에도 불구하고, 국산자동차의 품질 및 브랜드 이미지 상승, 판매망확대, 해외선진업체의 판매망
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대우그룹에 넘김으로써 오늘날의 대우자동차가 출발하게 된다.
5)양산체제와 수출기반 확립
1980년 제2차 석유파동의 후유증으로 자동차공업은 한때 위기를 맞았으나 1981년 자동차공업 합리화조치로 승용차 생산은 현대와 대우가, 중소형트럭
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대우車 인수 환영\" .. 정몽구 현대.기아車 회장
서울경제 2002년 4월17일 아시아 車시장 공략 전진기지화
로이터 2002년 4월16일 대우차 노조, 69.4% 찬성으로 단체협약 개정안 통과 (종합)
매일신문 2002년 4월15일 \"GM 대우 차 인수\"자동차시장 재
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판매를 감행했던 것이다.
※참고 문헌
-매일 경제 신문
-한국 경제 신문
-오마이 뉴스
-대우 자동차
-현대 자동차
-www.towerpalace.co.kr
-www. seri.org
*목 차
◆ 기업들이 귀족 마케팅에 열을 올리는 이유
◆ 귀족 마케팅이란 무엇인가?
◆ 귀족 마케팅
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자동차 협회 kaida.co.kr
연도별 수입차 판매현황 http://blog.naver.com/autoleben?Redirect=Log&logNo=40026089970
http://blog.daum.net/carno1/1139216
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0701m_01A&corp=fnnews&arcid=070511085131&cDateYear=2007&cDateMonth=05&cDateDay=11&
http://www.dt.co.kr/contents.html?ar
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자동차 사의 자극이 되면서 해외시장에서 한국자동차의 판매는 지속적으로 증가하게 된다. 하지만 외환위기를 맞이하면서 대우가 매각되게 되고 이후 대우는 100만대 가까이 생산하던 능력을 상실하고 현대 40만대정도 생산에 그치고 있다.
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자동차 사의 자극이 되면서 해외시장에서 한국자동차의 판매는 지속적으로 증가하게 된다. 하지만 외환위기를 맞이하면서 대우가 매각되게 되고 이후 대우는 100만대 가까이 생산하던 능력을 상실하고 현대 40만대정도 생산에 그치고 있다.
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자동차와 대우, 현대 등 우리나라 자동차 시장이 유사한 점이 있다. 세계에서는 저가 차라는 인식이다. 저가 차라는 인식이 한번 인식되면 그것을 다시 고치기란 쉽지 않다. 아무리 자사의 기술력이 발달해도 고급자동차라는 고가격 제품에는
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판매만이 글로벌 상용차 시장에서 살아남을 수 있는 유일한 돌파구”라며 “현지 특성을 고려한 전략형 모델의 개발도 시급한 상황”이라고 전했다. 1. 타타그룹 기업개요
(1) 타타그룹 기업소개
(2) 타타자동차 소개
2. TATA 타타자동차
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자동차 생산대국으로 부상하였다.
1998년 외환위기를 맞으면서 국내 자동차산업은 대대적 개편이 이루어졌다. 기아, 아시아, 쌍용, 삼성, 대우가 파산하였다. 또한 GM의 대우차 인수, 르노의 삼성차 인수, 다임러크라이슬러-현대 제휴 등으로 우
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