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자동차가 판매될 것이며 2010년도에는 양산에 의해 연료전지자동차가 보편화될 것으로 예상된다.
무공해 및 고효율 고분자전해질 연료전지자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여할 수 있
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자동차 연비를 높이는 두가지 방법”
엔진 소형화 CO2 감축과 연비 향상을 위한 최선의 방안 I. 서론
i. 자동차 연료 절감의 필요성
II. 본론
i. 연비향상을 위한 적용 가능한 분야별 기술
1) 엔진부문
2) 연료시스템 부문
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결합한 차량을 말한다. 최근까지도 흔히 사용되는 하이브리드 차량은 디젤 전기 기관차이다. 많은 잠수함들 또한 하이브리드 이다. 그것들은 핵에너지를 전기적인 생성기와 모터에 결합시키는 것이다. 3.Solar energy
4. Hybrid Vehicles
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에너지를 필요로 하는 모든 곳에 쓰이게 것이다.
< KINTEX 세계 자동차 박람회에서 BMW 수소자동차>
<선진국들의 FUEL-CELL 자동차 및 하이브리드 자동차> ■ 고효율 자동차의 필요성
■ 고효율을 위한 대체연료
▲ 하이브리드 자
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정의
수소의 발견
수소의 성질
수소의 생산방법
2. 수소에너지(hydrogen energy)
수소에너지의 정의
수소에너지의 장점
수소에너지의 단점
3. 수소에너지의 이용
수소에너지의 필요성
수소 연료전지
수소 자동차
수소 연료전지 자동차
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자동차의 개발이 아니라, 현 화석연료 사회에서 수소연료 사회로 전이 되는 산업기반의 혁신을 의미하기 때문에 장기적인 계획을 수립하여 전략적으로 추진되어야 할 필요성이 있음.
7. 본 보고서에서는 수소에너지와 연료전지 자동차의 핵
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자동차의 시범 운행이 가능할 것이다. 캘리포니아처럼 무공해 자동차의 비율을 법제화 할 경우 연료전지 자동차의 수요는 크게 증가할 것이다.
■ 우리나라 사용 추이 《1》 연료전지 개념정리
1. 연료전지의 정의
2. 연료전지의 필요성
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대체 에너지 개발
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친환경 자동차 개발 필요성 대두
■ 자동차 대기 오염 비율
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부분별 CO2 발생량
≪ 그 래 프 ≫
자료 : 자동차 환경정책 세미나
“ 국내외
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자동차의 약 10%, 2012년에는 20%를 하이브리드 자동차가 차지할 것으로 예측하고 있는 점으로 미루어 전기자동차가 실용화되기 전까지 앞으로 2000년대 현재의 내연기관 자동차는 하이브리드 시스템 자동차로 대체될 것으로 전망된다. 이러한
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에너지 절감활동 이외에도 더 가볍고 내구성이 뛰어난 고장력 자동차강판 및 모터의 전력손실을 크게 줄일 수 있는 부품개발 및 시멘트 제조원료를 대체하는 제철부산물을 공급함으로써 소비단계에서의 온실가스 배출량을 대폭적으로 감축
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