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조선 등을 잇따라 인수해 해운물류기업으로의 이미지를 확고히 했다.
전문가가 말하는 新구조조정
“감량 탈피 미래 성장동력 찾아야”
현대경제연구원이 발표한 신구조조정의 트렌드는 V-Bigs로 대표된다.
이는 Vision, Blue ocean, Innovation, Global
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언론, 자본과 언론의 관계가 구조적으로 왜곡된 상황에서 언론보도 역시 정보와 토론공간의 제공이라는 언론 본연의 역할을 하기보다는 보수동맹의 한 축으로서 자신의 이해를 관철하는 방식으로 여론을 주도하고 있다. 당면한 개혁과제와
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인력 활용방식의 개선
1) 수요자위주의 활용정책 수립
2) 여성?해외 과학기술인력 활용도 제고
3) 산학교류 프로그램 확대 및 노동시장 유연성 제고
4. 정책추진체계 및 환류(feedback)방식의 개선
1) 총괄조정기구 설치
2) 다양한 자체평가기
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구조조정으로 시장의 불확실성 제거
1. 경영의 투명성과 수익성 개선에 역점을 둔 기업혁신 노력 강화
2. 선진금융 관행의 조기 정착
3. 투명하고 효율적인 전자정부 구현
4. 자율과 책임의식에 바탕을 둔 협력적 노사관계 정
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산업경제연구소, 1996
◇ 최준혜, 현대 일본 노사관계의 성격, 경북대학교, 1993
◇ 최승호, 일본노사관계에 있어 협조적 메커니즘의 구조분석, 한국인력개발학회, 2003 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 일본노사관계의 특징
1. 종신고용제
2. 연공서열제
3. 기
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구조조정
1. 5대 그룹의 재무구조조정
2. 5대 그룹의 재무구조조정 전체평가
3. 5대 그룹별 재무구조조정 현황
1) 삼성
2) LG
3) SK
4) 현대
5) 대우
4. 주요 재벌기업들의 구조조정 추진현황
1) 현대그룹
2) 삼성그룹
3) LG그룹
4) SK그룹
Ⅴ.
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언론개혁운동에 큰 힘이 될 것이며, 죽고 죽이는 언론산업의 파행적인 시장구조를 정상화하는 데도 기여할 것이다.
어떤 조직이든 출범 초기가 중요함은 두말할 나위가 없다. 주지하다시피, 노조전임자에 대한 임금지급이 금지되고 기업 단
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구조조정 추진에 앞서서, 그리고 추진과정에서 노동조합과 충분한 협의를 거쳐야 한다는 점이다. 민영화에 대한 노동자들의 불안에 대해서는 적절한 정부의 보호정책이 필요하다. 그러나 그것만으로는 충분치 않고 경영도 노동자들의 불필
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조선업체들이 R/G 발급에 애로를 겪고 있는데 시황변화에 따라 너무 쉽게 변하지 않는, 객관적이고 엄정한 평가기준에 의한 공정한 금융지원 풍토 정착을 위한 정부의 노력도 지속적으로 요구된다.
4) 중소 조선산업의 기반 유지
국내조선산
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확대
제 3 절 배후도로 건설 및 유료통행료 면제
제 4 절 항만공사와 컨공단의 협력 및 글로벌화
제 5 절 안정된 노조문화 정착
제 6 절 물류전문인력 양성 및 유치
≪ 결 론 ≫
제 6 장 결 론
⃞ 참고문헌
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