 |
한국토지공사 1997
『분당신도시 개발현황』 판교신도시 홈페이지 한국의 신도시
이계식외, "정부혁신" 한국개발연구원 1995.
이주연, "행정서비스 및 행정생산성 향상을 위한 업쿠흐름 스피드화기법"(Pulic Administration Process Restructuring) ,한국능
|
|
|
도로 정비 기본계획”
5. 김순관(1998), “서울시 교통수요 예측모형 정립”
6. 지우석(1998), “경기도 통행유발원단위 산정방안”.
7. 교통개발연구원(2003), “국가교통 DB 구축사업 ‘수도권 및 5대 광역권 여객수요분석”
8. 류시균(2004), “ 경기
|
|
|
한국경제론”,박영사.
백정환(1999),“한국기업의 국제화 의식수준에 관한 실증적 연구”,서울대 석사학위논문.
김진용,왕형근,박장호,황문우(2007),“주력성장산업으로서 IT산업에 대한 평가와 시사점”.
이공래(2000),“기술혁신이론 개관”,과
|
|
|
시사점” , 한양대학교 국제관광대학원, 2004
이후석, 생태관광, 백산출판사, 2001
정석중외, 관광학, 백산출판사, 2000
한국관광공사, 환경적으로 지속가능한 관광개발, 1997 Ⅰ서론
1.문제의 제기와 연구목적
Ⅱ.연구의 이론적 배경
1.선행
|
|
|
한국관광 장단기 수요예측』, 한국 관광 연구원
문화관광부, 한국관광연구원 (2000), 『한국 관광위성계정 개발』
한국관광공사, 『한국관광통계』), 각년도
유광훈 · 이중구(1995) 방한 외래 관광객 예측: 지수평활법의 적용을 중심으로, 『관
|
|
|
유형
3. 야간관광의 기능
4. 야간관광자원의 개념 및 유형
Ⅲ. 국내외 야간관광 선진 사례
1. 국내사례
2. 해외사례
3. 시사점
Ⅳ. 우리나라 야간관광 활성화 방안
1. 기본방향
2. 우리나라 야간관광 활성화 방안
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
한국관광공사 등 관광·환경·통일 등 지역특성분야 5개 기관 등 모두 4개 분야에서 30개 기관을 선정했다.
또 예산편성시 우선순위에서 밀리고 있는 도내 교통망 확충사업 등도 주 5일 근무제 등에 대비, '관광1번지'인 강원도로의 접근성을
|
|
|
한국도로공사가 운영 중인 휴게소만을 대상으로 한정하여 분석한 결과이므로, 향후 분석을 위해서는 운영주체별 비교(민자, 공사 운영 휴게소), 노선별 등 다양한 측면의 다변화 연구가 필요하다고 판단된다.
분석방법론 측면에서도 회귀분
|
|
|
한국도로공사가 운영 중인 휴게소만을 대상으로 한정하여 분석한 결과이므로, 향후 분석을 위해서는 운영주체별 비교(민자, 공사 운영 휴게소), 노선별 등 다양한 측면의 다변화 연구가 필요하다고 판단된다.
분석방법론 측면에서도 회귀분
|
|
|
도로, 철도, 지하철 이외에도 운영비가 많이 드는 병원, 교육시설 심지어 교도소에 이르기까지 민간투자가 이루어진다. 사회간접자본시설에 민간의 자본과 경영기법 등의 능력을 본격적으로 활용하기 위해 1992년 “민간주도공공사업” (PFI :
|
|
메뉴펼치기
