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연구원 편 한국판례연구원, 청림출판
◇ 경찰청(2000), 도로교통안전백서
◇ 도로교통안전협회(1992), 교통사고 조사 및 처리 양식의 종합 방안 연구
◇ 문정식(2001), 교차로 교통사고 요인 분석, 목원대 산업정보대학원 교통공학전공 석사학위논
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도로교통에 관한 국제협약과 자율주행자동차의 운전자 개념 문제
2) 사고책임 주체 파악의 어려움
8. 자율주행 자동차 문제의 보험법적 해결방안
1) 부분 자율주행시대(레벨3) : 보유자와 제작사의 공동책임 부담
2) 완전 자율주행시대(레
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연구
유광현, 동북아 물류 중심을 위한 물류 클러스터 구축에 관한 연구, The Journal of Korea Research Society for Customs
인천지방해양수산처(1997), 인천항백서
한국컨테이너부두공단(2005), 2005년도 세계 주요항만 물동량, 시설, 개발계획 현황 및 분석
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우수기업특별지원자금(연3%) 저금리 지원 (중소기업육성설치 및 운용조례)
- 신약개발자금, 식품진흥기금, 보건의료기술연구개발 사업비, 산업기반 및 산업기술개발자금 (한국산업단지공단), 벤처기업창업자금 (중소기업진흥공단) 지원
6) 향
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교통 요충) 우수한 문화인프라 (공연시설 85, 종합문화시설 5, 전시시설 65, 도서관 13) 쾌적한 환경도시 (7대 도시 중 1인당 공원면적 1위)를 바탕으로 한층 더 성장할 것으로 기대되며, 대구 시민 들이 자기 고장을 더 잘 알고 더 알릴 수 있다면
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연구」, 영남대학교 석사학위논문.
행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」
행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정
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해석결과……………………………………65
7. 기타지반에서의 연구……………………………………66
제6장 결 론……………………………………69
참고문헌……………………………………70
ABSTRACT……………………………………71
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연구의 주요내용으로 선정한다.
• 국내․외 고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simula
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도로교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단
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도로교통안전관리공단(2000), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2003), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2005), OECD회원국교통사고 비교.
도로교통안전관리공단(2006), 교통사고 통계분석.
삼성교통안전문화연구소(2008), 어린이
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교통 문제 해결에 기여하는 연구를 지속적으로 수행하겠습니다. 이상과 같이, 도로교통공단의 일원으로서 교통 시스템의 혁신과 안전한 교통 환경 구축을 위해 최선을 다하겠습니다. 교통공학 분야에서의 경험과 열정을 바탕으로, 여러분과
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도로교통공단이 교통 분야에서 더욱 신뢰받고 사랑받는 기관으로 자리 잡는 데 이바지하겠습니다. 지속적으로 변화하는 교통 환경에 유연하게 대응하고, 혁신적인 아이디어를 바탕으로 교통안전과 효율성을 극대화하는 데 헌신하겠습니다.&
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교통 환경에 능동적으로 대처하기 위해 관련 세미나와 워크숍에 적극 참여할 것입니다. 이를 통해 새로운 지식과 기술을 습득하고, 속한 팀과 조직 전체에 긍정적인 영향을 미치는 인재로 성장하고 싶습니다. 도로교통공단에서의 경험이 저
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교통 연구 분야에서 전문성을 높이고, 향후 교통 정책의 선진화를 위한 연구를 선도할 수 있는 인재로 성장하고자 합니다. 이를 위해 지속적으로 학습하고 자기 개발에 힘쓰며, 도로교통공단의 목표와 비전 달성에 이바지하는 직원이 되겠습
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교통사고 통계와 연구 결과를 기반으로 정책 제안에도 적극 참여할 것입니다. 사고 발생 원인을 분석하고 데이터 기반의 예방 대책을 마련하여 더 안전한 교통 환경을 조성할 수 있도록 힘쓰겠습니다. 이런 노력을 통해 도로교통공단이 안전
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