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) 도로선형별
ⅲ) 환경적요인 ⅶ) 도로형태별
Ⅳ. 분석결과
교통사고를 줄이기 위한 대처방안
Ⅴ. 맺음말
Ⅰ. 머리말
1. 연구목적
우리나라는 ‘99년기준 차량등록대수 1,116만대라는 지표가 말해주듯이 승용차 대중화시대를 맞이하게 되었으
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도로교통안전협회(1995), 아스팔트 콘크리트 포장도로와 시멘트 콘크리트 포장도로에서의 교통사고율의 비교분석, 도로교통안전협회
ⅱ. 변병설(1999), 환경친화적 도로건설사업방안의 새로운 모색, 환경영향평가서 작성방법 개선방안, 한국환
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도로교통운용에 대한 시민의식과 만족도에 관한 연구. 건국대학교. (2008)
2) 김현 외 3명. 도로사업의 PI에 관한 주민의식 평가. 대한교통학회지 제24권 제3호. (2006)
3) 이광래 외 5명. (최신) 환경공학. 동화기술. (2009)
4) 정명규 외 12명. 환경공학
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도로 편익비용(B/C ratio) 분석
(5) 환경조사
- 생활환경 : 토지이용, 지반침하, 소음, 진동, 수질, 일조 등
- 자연환경 : 기상, 생태계, 지형 및 지질, 경관 등
- 경제사회 환경 : 인구, 산업구조, 주거, 교통사고 등
(6) 관련계획조사
- 국토종합개발계
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도로교통의 원활화를 확보하고 자동차 화물수송이 초래하는 환경피해를 축소시키는 동시에 가정과 기업으로의 수송과 관련된 도시내 물류의 효율성 개선을 위해 환상도로의 정비와 병목현상을 일으키는 건널목의 개량,ITS를 활용한 도로교
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교통문화로 반영된다. 조금 빨리 가려고 이리저리 끼어들기를 하는 바람에 차량이 뒤엉키는 바람에 주요 간선도로는 물론 인근 골목길까지 온통 주차장으로 변하는 경우도 종종 발견된다.
버스 전용차선을 위반한 경우(521건, 7.6%), 신호위반(4
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교통수단 보다 경쟁력이 있다고 생각한다.
광역 교통수단으로 경전철은 관광에 가장 적합한 교통수단이다.
2. 외국의 대중교통수단에 대한 자료수집을 한 후 우리나라에서 받아들였으면 하는 방식들을 자기의 견해에 맞춰 서술하시오
Jacksonv
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도로정비 사업에 대 한 보조제도(1974)에 의해 개발 1997년 하루 최대 16만명이 이용하여 도심과 부도심을 연결하는 대중 교통수단으로 정착
<<7>> 노면전차 ( Light Rail Transit : LRT )
1. 정의
차륜과 레일 간 소음저감을 위해 고무패드층이
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꼼수다.
현대 사회에서는 소음 논란이 곳곳에서 발생한다. 아파트 등 공동주택에서는 층간소음이 대표적이다. 철도와 공항 주변 교통소음도 실제 당사자들에게는 보통 문제가 아니다. 고속도로 신설은 물론 기존에 건설된 철도 주변에 차단
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소음과 대기오염 등이 상대적으로 적고 자동무인운전이 가능하여 운영비를 크게 절감 할 수 있다. 이러한 면에서 볼 때 경량전철은 건설과 운영, 수송효율, 환경보존 측면 등에서 아주 효율적인 교통수단이라 하겠다.
대도시의 교통난 해소를
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