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전문지식 1,312건

교통에 대하는 태도이다. 귀찮다고 승용차를 끌고 가거나 이동하는 시간에 할 일없이 멍하니 있는 것보다 그 시간에라도 즐기면서 무언가 의미 있는 일들을 병행하면, 아직은 조금 불편하더라도 참고 견딜 수 있는 자세가 나올 것이다. 
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  • 등록일 2013.07.06
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교통 문제점 가. 교통정체현상 나. 대중교통수단의 승차난 다. 도심지의 주차난 2. 교통문제를 해결하기 위한 정책 대안 가. 교통수용관리의 종합적 운용 나. 대중교통중심체제로의 전환 다. 새로운 주차시설을 세워야 한다. 라. 시민의
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  • 등록일 2003.11.06
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도심의 교통 통행 속도는 5.4km 가 감소 할 것이라는 결과도 나왔다. 계속되는 비판에 서울시는 "처음에는 시민들이 불편을 겪겠지만 곧 익숙해질 것" 이라는 말까지 하고 있다. 청계천 복원사업의 대의명분을 위해 시민들이 불편을 감수하라
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  • 등록일 2004.09.13
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도심지의 균형있는 발전 등 1. 청계천 인근 상인 반대 -청계천 주변 6만개 점포 20만명의 주변 상인들 설득 문제 -수천 명의 상인들 반대 집회 2. 도심 교통대란 -청계 고가 철거 시 하루 10만 여대의 교통량 분산에 대한 문제 1. 성
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  • 등록일 2020.01.23
  • 파일종류 피피티(ppt)
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2.교통문제.................................................21  3.주변 상권에 미치는 영향.......................................22  4.단기간의 사업구상과 주민참여의 부족.............................22 Ⅴ.결론.................................................23 참고문헌
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  • 등록일 2012.12.12
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논문 16건

도심과 30∼40분이면 연결이 가능하고 백화점, 재래시장 등 생활편의 시설도 풍부해 실수요자들이 관심을 가질 만한 곳이다. 또 다른 예로 강북행을 막았던 교통난도 앞으로 4년 동안 단계적인 재개발사업을 통해 경량전철 도입, 도로 신설 및
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  • 발행일 2004.12.29
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도심교통혼잡 해소를 위한 자전거 도로정비,안전시설 마련, 시민인센티브 강화 등 지역단위의 특성에 맞는 자전거 시책을 추진하여야 할 것이다. 자전거이용 활성화를 위해서 나름대로의 결론을 도출해보면 다음과 같다. 첫째, 자전거이용
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  • 발행일 2012.03.19
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  • 저자
교통과의 연계방안으로 버스나.지하철 내부에 자전거 전용 칸을 만들어야 하고, 장거리 화를 도모하여 도로망의 부족한 연계성을 보완해야 한다. 셋째, 복잡한 서울 도심에 맞는 보관시설을 제안하였다.도난의 위험이나 자연재해의 피해를
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  • 발행일 2012.06.08
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도심권으로 연결 유도될 수 있도록 한다. 또한 도심권의 국립아시아문화전당권과 푸른길공원, 광주천 주변지역, 광천지구 및 상무지구 등 생활교통수단으로 기능하도록 인프라를 확충하고 이용권역이 연계확산될 수 있도록 이원화하여 추진
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  • 발행일 2012.06.08
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교통 이용 캠페인을 적극적으로 전개해야 하고, 마지막으로, 자전거 이용자에게 인센티브를 제공해야 한다. 본 논문에서는 자전거 전용도로 및 버스, 지하철 등 한정된 공간을 정해 수도권 자전거 교통정책의 여건에 맞는 디자인 및 예시를
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  • 발행일 2011.12.23
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취업자료 9건

6) 신기술(드론, UAM 등) 분야 안전관리 체계 확립 드론 등록제 및 운용자 교육 실태 점검 도심항공교통(UAM) 시범사업 연계 안전기준 수립 및 시험 운영 감독 5. 기대 효과 첫째, 항공사 및 항공기 운영자의 법령 준수율이 높아지고, 반복적인 안
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  • 등록일 2025.05.25
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  • 직종구분 기타
교통발전이 어느 정도 올라갈 거라고 예상하는가? 그 이유는? 4. 가장 기억에 남는 아르바이트는? 5. 교통대란이 왜 일어나게 되는가? [ 지원분야 예상 면접 기출문제 ] 1. 교통안전공단의 지원하신 직무에 대한 본인의 열정을 생각해 보시
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  • 등록일 2017.03.22
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
도심 교통 체증 속에서 정시 운행이 어려웠던 경험이 있습니다. 이때 침착하게 운행 경로를 재조정하고, 승객에게 상황을 솔직히 안내해 이해를 구했습니다. 또한, 본사와 소통해 운행 스케줄을 탄력적으로 조정하며 스트레스를 관리했습니
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  • 등록일 2025.07.04
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  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
교육 콘텐츠 개발, 교차로 정지선 개선 등 다양한 방식으로 접근해야 한다고 생각합니다. 단속보다는 유도와 교육 중심의 접근이 더욱 효과적일 것입니다. 2025 한국교통안전공단 청년인턴(사무)_행정업무 자기소개서 지원서와 면접자료
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  • 등록일 2025.06.20
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  • 직종구분 일반사무직
도심공항이라는 높은 수준의 조직에서 배우고 성장할 수 있는 기회를 꼭 얻고 싶습니다. 1. 지원 동기 및 한국도심공항에 입사해야 하는 이유를 작성해 주세요. 2. 직무 관련 경험이나 본인이 가진 역량에 대해 작성해 주세요. 3. 입사
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  • 등록일 2025.04.11
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  • 직종구분 전문직
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