 |
안전에 대한 인식이 배제되어 있는 것이 사실이다.
이번 연구를 위한 조사 결과 각 개별법에 의한 허가 시 제시한 경사기준 및 안전대책은 제각기 상이하며 많이 차이를 보이고 있으며, 동일한 사면을 개발하는데 상이한 기준을 제시하여 민
|
|
|
안전하다고 느기게 만들고, 비정상적이고 불법적인 사용자들은 그들이 범죄를 시도할 때 동일한 공간을 불안전하다고 느끼도록 만드는 것이다.
CPTED 연구의 영역은 3가지로 대별할 수 있는데, 첫째, 범죄를 예방하기 위한 물리적 환경을 연구
|
|
|
안전성과 시설 미흡으로 나타난다. 자전거를 이용하지 않는 가장 큰 요인은 안전성에 대한 우려 때문인 것으로 분석된다. 이와 같은 사실은 해외 사례에서도 동일하게 분석되는 것으로, 각종 안전시설의 설치와 통행방법 규정의 정비 및 제도
|
|
|
안전성이 떨어진다.
(2) 예금의 안전성(Security)과 환금성(Liquidity)
은행예금은 환금성이 신속하여 원금이 보장되는 안전성이 있다. 그러나 수익성에 있어서는 부동산이나 증권보다 불리하다.
(3) 부동산의 수익성(Productivity)과 안전성(Security)
토
|
|
|
동일한 부동산은 없기 때문이다.
6. 부동산투자는 만에 하나 실패하더라도 실체는 남기 때문이다.
7. 부동산 가격은 대체적으로 폭락하지 않는다.
8. 부동산은 한번 오르면 떨어지지 않는다.
9. 부동산투자는 안정적 기반을 형성해준다.
1
|
|
|
안전 및 건강영향에 관한 연구”에 관한 표준화를 수행하고 있다. 이중에서 전자파 인체영향과 관련된 사항은 Q.3/5의 연구과제로 채택 되어“ 이동 장비 및 무선시스템에 대한 무선주파수 환경 평가 및 건강 영향”에 관한 연구가 진행되고
|
|
|
안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
〔18〕행정자치부, 자전거 담당공무원 교육교재, 2003
〔19〕환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
〔20〕OECD,
|
|
|
동일한 화면, 기준, 절차에 의해 감시제어를 수행함에 따라 운영·유지관리 체계가 개선되어 사용자의 편의성과 생산성이 향상될 것이다. 둘째, Water-K는 S.M.S, Report, A/D Data Interface, 안전관리 등 수처리에 필요한 다양한 응용프로그램들이 기본
|
|
|
안전을 위한 임무수행방법 37
1) 출입문 안전 38
2) 경보 장치 39
3) 집안의 차단 막 39
4) 자택의 출입 통제 39
2. 도보행차시 임무수행방법 41
3. 차량이동시 임무수행방법 43
1) 차량의 선택 및 옵션 45
2) 차량이동 시 경호비서의 행동 요령
|
|
|
안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
허정숙, “자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구 -영천시를 사례로-”, 영
|
|
메뉴펼치기
