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논문 249건

항공사는 앞으로 다가오는 또 다른 기회와 위협에 대해 그들이 가지고 있는 강점을 이용하여 더 큰 역사를 이루고, 약점이라는 한계점에 쉼표를 찍을 수 있는 무궁무진한 힘을 내재하고 있는 기업이라고 생각한다. 좁게는 항공 산업에, 넓게
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  • 발행일 2011.03.15
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대한 방지해야 하며, 맛의 균질화로 신뢰성을 확보할 수 있고, 약속을 중시 여기기 때문에 공급량과 delivery의 정확성 등 현지의 사정에 맞는 서비스 활동으로 수출성과 증대에 기여하여야 할 것이다. 따라서 한국김치의 고품질 브랜드 이미지
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  • 발행일 2007.12.24
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한국행정학보 제34권 제 1호, pp.229~243 서휘석이동기김영희(2002) “지역축제에 대한 방문객의 인지: 익산세계아동청소년공연예 술축제를 중심으로”, 한국지방자치학회보 제14권 제2호, pp.237~255 오정학허상현오휘영(2003) “이벤트 관광객의
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  • 발행일 2008.04.24
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대한 것들을 종합적으로 검토하여 투자여부를 결정하기 위한 과정이라고 보아야 할 것이다. 참고문헌 논문참조 1.박아림, 하헌구, “DEA/Window 분석을 활용한 국내 지방 공항의 비용효율성 분석” (한국항공경영학회 춘계학술발표논문집, 2012),
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  • 발행일 2013.09.04
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항공 직원이다. 회사에 대한 자부심과 주인정신이 남다르다. 그야말로 재미있고 즐겁게 일하는(Fun to work)방식을 터득한 셈이다. 직원과 고객 모두를 만족시키는 사우스웨스트의 이 같은 ‘재미’있는 경영 방식은 46분 연속흑자, 30년 평균 주
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  • 발행일 2008.03.13
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대한 대책이 거론 되고있다. 항공기 공업에서 수소 취성에 관한 대책은 특수한 도금법을 사용해서 고가의 시험기와 시험편에 의해서 관리하고 있으나, 우리의 경우 아직까지 수소 취성에 관한한 상세한 기술정보의 부족으로 일반적인 표
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  • 발행일 2012.04.17
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대한 이미지 요인 유형은 거의 동일하게 나타났으나 요인을 설명하는 변량의 정도는 다르게 나타났다. 한국전력에 대한 기업이미지와 기업명 변경 후 KT에 대한 기업이미지 요인 설명변량 변화를 살펴보면, \'한국전력\'이 \'한국통신\'에서 \'
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  • 발행일 2005.03.23
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교육과 훈련 44 4. 시스템 44 제6장 결 론 46 참 고 문 헌 49 <표 목 차> <표 2-1> 기존의 품질 경영 활동과 6시그마의 차이점13 <표 2-2> 6시그마 개념 용어 정리14 [그림목차] [그림 3-1] KT 6시그마 비전과 목표24
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  • 발행일 2009.06.22
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한국콘텐츠진흥원, 2010년 문화기술심층 리포트, 2010 한국콘텐츠진흥원, 스마트TV 시장의 현황 및 향후 전망, 2010 KT경제경영연구소, 스마트TV 추진 전략; 애플 vs 구글, 2010 LG경영연구원, 스마트TV가 그리는 미래 TV, 2010 LG경영연구소, 구글TV와 애
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  • 발행일 2013.01.28
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 4) KT 5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시  1) 한계점 및 비판   ① 실패사례 및 한계점   ② 비판  2) 대안   ① 주체자로서 대기업의 역할   ② 파트너로서 중소기업의 역할   ③ 정부의 역할   ④ 국민의 역할
  • 페이지 20페이지
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  • 발행일 2012.07.15
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