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정보통신)
http://ns.kca.or.kr(한국컨테이너부두공단)
http://www.logistics21.com(인터넷신문 로지스틱스21) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 우리나라 물류부문의 현황
Ⅲ. 물류거점화의 요건 및 효과
Ⅳ. 주요 물류거점 국가의 물류경쟁력
Ⅴ. 물류거점화를 위
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항공사가 유치 될 수 있는 보다 적극적인 마케팅 전략을 구사해야 할 것이다.
항공사들은 당면과제를 전략적 제휴를 통해 integrator들에 대항할 수 있도록 해야 할 것이다. 이때 다양한 서비스 상품을 개발하고, IT기술을 도입한 항공화물 정보
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항공 물동량이 지속적으로 증가하고 있으나 관련된 이해관계자가 다수인 관계로 처리절차가 복잡하고 비용 및 시간, 정보 공유 및 가시성 확보 등 효율성에 많은 문제가 제기되어왔다는 것이다. 항공사간의 단일연계망이 갖춰지지 않은 상황
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해운시황 전망(안)>
교통개발 연구원 <항공화물 수송부문의 경쟁력 강화 방안>
권혁기, 박진호 <항만-내륙간 첨단 연계 운송시스템 개발방안 연구>
오세창, 이승택 <물류정보시스템의 구축현황과 향후 추진방향>
한진교통물류
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기업의 내부경영체제를 전환해야 한다. 예를 들면 경쟁체제에 대응한 기업전력수립,고객충실의 판매전력, 적절한 회계정보시스템의 개발,자본시장에 기반을 둔 자금관리방법의 도입,업적중심의 인사관리,내부인력의 인센티브부여제도의 도
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기업들과도 활발하게 Business 모델을 개발하고 있다.
DHL Korea 연혁
1977년 ㈜일양해운이 DHL Operation B.V 사와 대리점 계약
국내 최초 국제간 상업서류 송배달 서비스 개시
1984년 견본품(WPX) 송배달 서비스 개시
1986년 소량의 상업서류(EDOX) 송배
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기업의 물류재구축 - 문영각출판사, 기구지 고오야 저. 책 전반에 걸쳐 참고.
· 경제학의 이해 - 대구대학교 출판부, 장태구 저. 정보습득의 불균형 문제.
· 21세기 물류패러다임 - 도서출판 기술, 도날드J.바워삭스외 4인 저. 박양병, 이호준 옮
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해운은 1920년 상선법의 Jones Act에 규정
2) Jones Act의 목적
Ⅹ. 해운과 한국 알제리 해운협정
1. 협정적용 선박의 범위
2. 해운협정의 기본원칙(제2조)
3. 내국민대우
4. 선박서류 및 선박 증명서 상호인정
5. 해난사고 상호지원 및 해운기업
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항공 마일리지 축제
③ 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
④ Media Relationship
⑤ Media Advertising
⑥ Cyber Marketing
⑦ Direct Marketing
⑧ 연예인 명예 홍보 위원제
13. 문제점 및 개선방안(1)두 항공사간의 전략적 제휴
① 온라인여행사 설립
②
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정보시스템을 독자적으로 구축·운영시에는 시스템구축비, 인건비 등 관련 비용의 과다 및 자원 낭비가 발생하여 경영압박요인으로 작용한다.
4. 물류정보시스템의 발전 방향
1단계로 EDI를 주축으로한 기업통신시스템의 구축을 통해 포괄적
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